Arızalar 4
KritikÇok yaygın
Yağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması
EB2 PureTech 1.2'de yağ içinde çalışan triger kayışı yağ bozulmasıyla erken yıpranır; kayıştan kopan parçalar yağ pompası süzgecini ve vakum pompasını tıkayıp motoru tehlikeye atar.
20.000–170.000 TL
KritikYaygın
Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması
EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer.
6.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Yağ eksiltme / yağ yakma
EB2 PureTech 1.2'de bakım arasında yağ seviyesi belirgin düşebilir.
3.000–130.000 TL
DüşükYaygın
Elektrikli cam mekanizması ve kapı kablo demeti arızası
Elektrikli camlar çalışmaz ya da yarıda kalır; kapı kablo demetindeki kopukluk cam ve kilit arızası yapar.
2.000–15.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekDüşükÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Elektrikli cam mekanizması ve kapı kablo demeti arızası
Yağ eksiltme / yağ yakma
Yağ içi triger kayışı erken aşınması ve dağılması
Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | EAT8 |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech 110110 hp, benzin | 7,94 arıza | 8,35 arıza |
| 1.5 BlueHDi 100100 hp, dizel | 4,83 arıza | 5,84 arıza |
| 1.5 BlueHDi 130130 hp, dizel | 4,83 arıza | 5,84 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.