Citroën C3 1 SensoDrive kronik arızaları

Motor seçeneği 5Yıllar 2002–2009Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.1 i 60 hp4,51.4 i 75 hp5,11.6 16V 110 hp5,11.4 HDi 68 hp6,61.6 HDi 92 92 hp6,3
Şanzıman
TümüManuelSensoDriveOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması5,5Orta risk
Bu seçimde arıza8
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf54.000–237.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 8

YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ besleme tıkanması DV4 1.4 HDi'da turbo yağ besleme hattı çamurlaşır, turbo erken yıpranır ve güç düşer; 68 hp sürümlerde daha çok görülür. Motor 1.4 HDiYıl 2002–2009Ne zaman 100–200 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Turbo yağ sızdırması ve turbo arızası DV6 1.6 dizelde turbo yağ sızdırır ya da arızalanır; enjektör yuvasından kaçan kurum ve yağ hatlarındaki tıkanma turboyu erken bitirir. Motor 1.6 HDi 92Yıl 2003–2009Ne zaman 100–220 bin km 15.000–45.000 TL YüksekYaygın Dizel enjektör sızıntısı Dizel motorlarda enjektörler zamanla sızdırır; kabinde mazot kokusu, sert çalışma ve güç kaybı görülür. Motor 1.4 HDi, 1.6 HDi 92Yıl 2002–2009Ne zaman 100–220 bin km 6.000–40.000 TL YüksekYaygın Elektrikli direksiyon arızası Elektrikli direksiyon sistemi arıza verir, direksiyon ağırlaşır ve uyarı lambası yanar. Motor TümüYıl 2002–2009Ne zaman 15 yaş sonrası 5.000–30.000 TL YüksekYaygın Ön helezon yayı kırılması Ön süspansiyon yayları kırılır; araç alçalır, tekerlek bölgesinden vuruntu duyulur ve lastik yayla temas edebilir. Motor TümüYıl 2002–2009Ne zaman 15 yaş sonrası 2.000–6.000 TL YüksekYaygın SensoDrive robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Robotik SensoDrive şanzımanda kavrama ya da vites aktüatörü arıza verir; vites geçişi sarsıntılı olur, özellikle geri vitese zor girer. Motor TümüŞanzıman SensoDriveYıl 2002–2009Ne zaman 60–180 bin km 6.000–45.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini arızası ve silindir ıskalaması TU3/TU5 benzinli motorlarda ateşleme bobini, buji ve enjektör aşınması silindir ıskalamasına, güç kaybına ve arıza lambasına yol açar. Motor 1.4 i, 1.6 16VYıl 2002–2009Ne zaman 60–200 bin km 2.000–12.000 TL OrtaYaygın EGR valfi tıkanması DV4 1.4 HDi'da EGR valfi kurumla dolup takılır; rölanti bozulur, soğuk çalıştırma sonrası motor stop edebilir. Motor 1.4 HDiYıl 2005–2009Ne zaman 80–180 bin km 3.000–14.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
SensoDrive robotik şanzımanda kavrama ve aktüatör arızası Ateşleme bobini arızası ve silindir ıskalaması EGR valfi tıkanması Turbo arızası ve yağ besleme tıkanması Turbo yağ sızdırması ve turbo arızası Dizel enjektör sızıntısı
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Elektrikli direksiyon arızası (15 yaş sonrası), Ön helezon yayı kırılması (15 yaş sonrası)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelSensoDriveOtomatik
1.1 i60 hp, benzin3,32 arıza4,53 arıza3,32 arıza
1.4 i75 hp, benzin4,13 arıza5,14 arıza4,13 arıza
1.6 16V110 hp, benzin4,13 arıza5,14 arıza4,13 arıza
1.4 HDi68 hp, dizel5,85 arıza6,66 arıza5,85 arıza
1.6 HDi 9292 hp, dizel5,54 arıza6,35 arıza5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.