Citroën C3 3 1.2 PureTech 110 EAT6 kronik arızaları

Motor 1.2 PureTech 110, 110 hp, benzinYıllar 2016–2024Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 PureTech 82 82 hp8,31.2 PureTech 110 110 hp8,31.6 BlueHDi 100 100 hp4,51.5 BlueHDi 100 100 hp6,7
Şanzıman
TümüManuelEAT6
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.2 PureTech 110 110 hp, EAT68,3Yüksek risk
Bu seçimde arıza4
Kritik2
Hepsi çıkarsa toplam masraf35.000–505.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

KritikÇok yaygın Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması PureTech'te yağ içinde çalışan triger kayışı zamanla dağılır, kırıntılar yağ emiş süzgecini tıkar ve motor yağlamasız kalabilir. Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2016–2024Ne zaman 50–130 bin km 20.000–170.000 TL KritikYaygın Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması EB2 PureTech 1.2'de kayış kalıntıları yağa karışınca yağ pompası süzgeci, vakum pompası ve eksantrik (VVT) solenoidleri tıkanır; yağ basıncı düşer. Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2016–2023Ne zaman 50–120 bin km 6.000–110.000 TL YüksekYaygın 1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar. Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma 1.2 PureTech'te bakım arasında yağ seviyesi düşer. Motor 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110Yıl 2016–2024Ne zaman 40–130 bin km 4.000–170.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Yüksek basınç pompası ve enjeksiyon sistemi kilitlenmesi Motor 1.5 BlueHDi 100Yıl 2016–2024Ne zaman 40–130 bin km 60.000–130.000 TL YüksekYaygın AdBlue pompa modülü sızıntısı ve devre kartı korozyonu Motor 1.6 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 100Yıl 2016–2024Ne zaman 60–140 bin km 8.000–45.000 TL YüksekYaygın AdBlue pompası ve tankı arızası Motor 1.6 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 100Yıl 2016–2024Ne zaman 60–140 bin km 12.000–70.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması ve EGR kurumu Motor 1.5 BlueHDi 100Yıl 2016–2024Ne zaman 40–140 bin km 5.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yağ eksiltme / yağ yakma Yağ içinde çalışan triger kayışı aşınması Yağ basıncı kaybı, vakum pompası ve eksantrik solenoidi tıkanması 1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelEAT6
1.2 PureTech 8282 hp, benzin7,93 arıza8,34 arıza
1.2 PureTech 110110 hp, benzin7,93 arıza8,34 arıza
1.6 BlueHDi 100100 hp, dizel3,32 arıza4,53 arıza
1.5 BlueHDi 100100 hp, dizel64 arıza6,75 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.