YüksekYaygınŞanzıman

Citroën C4 X 1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi

EAT8 (Aisin AWF8F35) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt, tork konvertörü titremesi ve bozulmuş yağa bağlı geçiş kalitesi düşüşü görülür.

Etkilenen motorTüm motorlar
ŞanzımanEAT8
Model yılları2022–2026
Ne zaman çıkar60–160 bin km
Masraf (özel servis)5.000–55.000 TL
Kalıcı çözümYağı 60-80.000 km'de tam değişimle yenilemek

Citroën C4 X (2022–2026) için kayıtlı 8 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 4. sırada. Tüm motor seçeneklerinde, 2022–2026 model yıllarında görülür, çoğunlukla 60–160 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 12’den fazla araçta daha kayıtlı: Citroën Berlingo 3, Citroën C3 3, Citroën C3 Aircross, Citroën C4 2 ve diğerleri.

Belirtiler

  • 1-2 geçişte tereddüt ya da hamle
  • Dur-kalkta titreme (shudder)
  • Vites kalitesinde bozulma

Neden olur

Yağ bozulması ve tork konvertörü kilitleme davranışı geçiş kalitesini düşürür; üretici yağı ömür boyu dese de tam yağ değişimi önerilir.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Yağ değişimi + adaptasyon6.000–12.000 TL9.500–19.000 TL
Valf gövdesi temizliği8.000–20.000 TL13.000–32.000 TL
Tork konvertörü değişimi35.000–60.000 TL56.000–96.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 12+

YüksekYaygın Citroën Berlingo 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C3 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C3 Aircross1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 Cactus1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2015–2020Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 Picasso 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2013–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën Jumpy1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 41-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2021–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 7 Crossback1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2023Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Combo E1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Corsa F1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Crossland1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.