YüksekYaygınŞanzıman

Citroën C3 Aircross 1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi

EAT6 (Aisin) otomatikte birinci-ikinci vites geçişinde tereddüt ya da sıçrama, dur-kalk trafikte tork konvertörü titremesi görülür; yağ ömür boyu denilse de bakımsız kalınca artar.

Etkilenen motorTüm motorlar
ŞanzımanEAT6
Model yılları2017–2024
Ne zaman çıkar60–160 bin km
Masraf (özel servis)5.000–55.000 TL
Kalıcı çözümYağı 40-60.000 km'de tam değişimle yenilemek

Citroën C3 Aircross (2017–2024) için kayıtlı 8 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 4. sırada. Tüm motor seçeneklerinde, 2017–2024 model yıllarında görülür, çoğunlukla 60–160 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 12’den fazla araçta daha kayıtlı: Citroën Berlingo 3, Citroën C3 3, Citroën C4 2, Citroën C4 Cactus ve diğerleri.

Belirtiler

  • 1-2 geçişte tereddüt ya da hamle
  • Dur-kalkta titreme (shudder)
  • Kilitlenme gecikmesi ve yüksek devir

Neden olur

Yağ bozulması ve tork konvertörü kilitleme davranışı geçiş kalitesini düşürür; km arttıkça belirginleşir.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Yağ değişimi + adaptasyon5.000–10.000 TL8.000–16.000 TL
Valf gövdesi temizliği8.000–18.000 TL13.000–29.000 TL
Tork konvertörü değişimi30.000–55.000 TL48.000–88.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 12+

YüksekYaygın Citroën Berlingo 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C3 31-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2024Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2011–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 Cactus1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2015–2020Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 Picasso 21-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2013–2018Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën C4 X1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2022–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Citroën Jumpy1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2016–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 41-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2021–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın DS Automobiles DS 7 Crossback1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2023Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Combo E1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2018–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Corsa F1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT8Yıl 2019–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL YüksekYaygın Opel Crossland1-2 geçişte tereddüt ve tork konvertörü titremesi Motor TümüŞanzıman EAT6Yıl 2017–2026Ne zaman 60–160 bin km 5.000–55.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.