Citroën Xsara 2.0 HDi kronik arızaları

Motor 2.0 HDi, 90 hp, dizelYıllar 1998–2006Kasa Hatchback, SWSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.4 8V 75 hp1,21.6 8V 90 hp1,21.6 16V 110 hp1,21.8 16V 115 hp01.9 D 70 hp02.0 HDi 90 hp2,9
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 HDi 90 hp2,9Düşük risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf29.000–130.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın FAP tıkanması ve katkı (Eolys) sistemi arızası DW10 2.0 HDi'nın katkı sıvılı FAP (DPF) sisteminde filtre tıkanır, katkı deposu tükenir ve güç kaybı yaşanır; kısa şehir içi kullanımda daha sık görülür. Motor 2.0 HDiYıl 2004–2006Ne zaman 80–200 bin km 6.000–70.000 TL OrtaYaygın Çift kütleli volan arızası Manuel şanzımanlı DW10 2.0 HDi'da çift kütleli volan yüksek km'de gürültü yapar ve titreşim verir, sonunda debriyajla birlikte değişmesi gerekir. Motor 2.0 HDiYıl 2001–2006Ne zaman 130–220 bin km 20.000–45.000 TL OrtaYaygın EGR valfi tıkanması DW10 2.0 HDi'da EGR valfi kurumlanıp sıkışır; rölanti bozulur ve arıza lambası yanar. Motor 2.0 HDiYıl 2004–2006Ne zaman 100–250 bin km 3.000–15.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini arızası ve silindir ıskalaması Motor 1.4 8V, 1.6 8V, 1.6 16VYıl 1998–2006Ne zaman 60–200 bin km 2.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
FAP tıkanması ve katkı (Eolys) sistemi arızası EGR valfi tıkanması Çift kütleli volan arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
1.4 8V75 hp, benzin1,21 arıza1,21 arıza
1.6 8V90 hp, benzin1,21 arıza1,21 arıza
1.6 16V110 hp, benzin1,21 arıza1,21 arıza
1.8 16V115 hp, benzin00 arıza00 arıza
1.9 D70 hp, dizel00 arıza00 arıza
2.0 HDi90 hp, dizel2,93 arıza2,93 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.