Dacia Duster 2 EDC kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2018–2024Kasa SUVSegment C-SUV
Şanzıman
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması5,3Orta risk
Bu seçimde arıza6
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf61.000–392.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

YüksekÇok yaygın Kuru kavramalı EDC kavrama aşınması ve tırlama 6 ileri kuru kavramalı EDC'de (DC4, 6DCT250) kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve dur-kalk trafikte ısınma uyarısı görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2018–2022Ne zaman 40–140 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Termostat gövdesinden soğutma suyu kaçağı Termostat gövdesinden soğutma suyu sızar, seviye yavaş yavaş düşer ve fark edilmezse motor hasar görebilir. Motor 1.3 TCeYıl 2019–2024Ne zaman 60–100 bin km 4.000–12.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası K9K 1.5 dCi'da yüksek basınç pompası aşınması ya da kirli yakıt, ortak yakıt rayını ve enjektörleri bozabilir. Motor 1.5 Blue dCiYıl 2018Ne zaman 90–200 bin km 4.000–70.000 TL YüksekYaygın Islak kavramalı EDC mekatronik ve valf arızası Islak çok diskli kavramalı EDC şanzımanda (7DCT300 ve benzeri) kalkışta tırlama, vites girmemesi ve acil durum moduna geçiş görülür. Motor TümüŞanzıman EDCYıl 2018–2024Ne zaman 40–150 bin km 5.000–110.000 TL YüksekAra sıra Triger zinciri ve kızak aşınması H4Dt 1.0 TCe, 0.9 TCe ile aynı 3 silindir motor ailesindendir; zincir, kızak ve gergi aşınması aynı biçimde beklenir. Motor 1.0 TCeYıl 2018–2024Ne zaman 100–170 bin km 18.000–40.000 TL YüksekAra sıra Yağ seviyesi yükselmesi (yakıt seyrelmesi) Benzin yağa karışır, yağ seviyesi yükselir ve yağın koruyuculuğu azalır. Motor 1.3 TCeYıl 2018–2020Ne zaman 20–100 bin km 5.000–40.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelEDC
1.0 TCe100 hp, benzin0,91 arıza4,83 arıza
1.3 TCe130 hp, benzin2,52 arıza5,74 arıza
1.5 Blue dCi115 hp, dizel1,81 arıza5,33 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.