Arızalar 3
YüksekÇok yaygın
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
1.6 Multijet dizelin en çok bilinen zayıf noktası EGR valfi kirlenmesi ve şehir içi kullanımda DPF'nin tıkanmasıdır.
8.000–40.000 TL
YüksekYaygın
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
1.6 Multijet'te EGR soğutucusu (ısı eşanjörü) ya da termostat çevresinden soğutma suyu sızar ve seviye uyarı vermeden düşebilir.
8.000–25.000 TL
DüşükYaygın
Uconnect ekran donması / yeniden başlama
Multimedya ekranı donar, kendiliğinden yeniden başlar ya da kamera ve Bluetooth çalışmaz.
6.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın
MultiAir ünitesi arızası / tekleme
15.000–45.000 TL
YüksekYaygın
DCT kavrama / mekatronik sarsıntısı
25.000–120.000 TL
YüksekAra sıra
MultiAir III valf modülü arızası
20.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Turbo aktüatörü sıkışması / erken turbo aşınması
10.000–35.000 TL
OrtaYaygın
Yağ tüketimi
5.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
EGR valfi kirlenmesi / DPF tıkanması
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Uconnect ekran donması / yeniden başlama (kilometreden bağımsız)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DCT | Otomatik |
|---|---|---|---|
| 1.6 E-torQ110 hp, benzin | 0,21 arıza | 0,21 arıza | 0,21 arıza |
| 1.4 MultiAir140 hp, benzin | 2,53 arıza | 3,94 arıza | 2,53 arıza |
| 1.6 Multijet120 hp, dizel | 4,43 arıza | 5,44 arıza | 4,43 arıza |
| 1.3 FireFly Turbo150 hp, benzin | 1,73 arıza | 1,73 arıza | 1,73 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.