YüksekYaygınDPF / EGR / AdBlue

Ford Focus 2 1.6 TDCi / 2.0 TDCi DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi

DPF tıkanır, güç kaybı yaşanır; rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışarak yağ seviyesini yükseltir.

Etkilenen motor1.6 TDCi, 2.0 TDCi
ŞanzımanTümü
Model yılları2006–2011
Ne zaman çıkar100–200 bin km
Masraf (özel servis)6.000–80.000 TL
Kalıcı çözümDüzenli uzun yolla DPF'nin yanmasına fırsat vermek

Ford Focus 2 (2005–2011) için kayıtlı 9 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 7. sırada. 1.6 TDCi, 2.0 TDCi motorlu araçlarda, 2006–2011 model yıllarında görülür, çoğunlukla 100–200 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 2 araçta daha kayıtlı: Ford Focus C-Max 1, Ford Mondeo 4.

Belirtiler

  • DPF ya da motor arıza lambası
  • Güç kaybı ve acil durum modu
  • Yağ seviyesinde artış ve yakıt kokusu

Neden olur

Kısa mesafe kullanımında DPF yanamaz, rejenerasyon sırasındaki ek enjeksiyon yağa karışır.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
DPF temizliği6.000–12.000 TL9.500–19.000 TL
DPF katkı sıvısı ve yağ değişimi4.000–9.000 TL6.500–14.500 TL
DPF değişimi30.000–80.000 TL48.000–128.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 2

YüksekYaygın Ford Focus C-Max 1DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi Motor 1.6 TDCiYıl 2005–2010Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Ford Mondeo 4DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi Motor 2.0 TDCi, 2.2 TDCiYıl 2007–2014Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.