KritikAra sıraTriger / zincir

Ford Focus 4 1.0 EcoBoost yağ içinde çalışan triger kayışının dağılması

Yağ içinde çalışan kayış zamanla ufalanabilir; parçalar yağ sistemini tıkayıp motora zarar verebilir.

Etkilenen motor1.0 EcoBoost

ŞanzımanTümü

Model yılları2018–2025

Ne zaman çıkar100–200 bin km

Masraf (özel servis)18.000–45.000 TL

Kalıcı çözümKayışı üreticinin kısaltılmış aralığına göre yenilemek

Ford Focus 4 (2018–2025) için kayıtlı 6 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 1. sırada. 1.0 EcoBoost motorlu araçlarda, 2018–2025 model yıllarında görülür, çoğunlukla 100–200 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 2 araçta daha kayıtlı: Ford B-Max, Ford EcoSport.

Belirtiler

Yağ basıncı düşük uyarısı
Motordan alışılmadık ses
Yağda kayış parçacıkları

Neden olur

Kayış yağ içinde çalıştığı için yağ ve ısıyla yıpranır; parçacıklar yağ emme süzgecini tıkayabilir.

Almadan önce nasıl anlarsın

Triger kayışı değişimi ve yağ değişim kayıtlarını isteYağ içinde çalışan triger kayışının dağılması
Uzun aralıkla yağ bakımı yapılmış mı sorYağ içinde çalışan triger kayışının dağılması
Yağ doldurma ağzında kayış kalıntısı olup olmadığına bakYağ içinde çalışan triger kayışının dağılması

Çözüm ve masraf

İşlem	Özel servis	Yetkili servis
Kayış + yağ pompası süzgeci temizliği	18.000–40.000 TL	29.000–64.000 TL
Motor revizyonu	90.000–170.000 TL	144.000–272.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 2

KritikYaygın Ford B-MaxYağ içinde çalışan triger kayışının dağılması Motor 1.0 EcoBoost, 1.0 EcoBoost 120Yıl 2012–2017Ne zaman 60–150 bin km 18.000–170.000 TL KritikYaygın Ford EcoSportYağ içinde çalışan triger kayışının dağılması Motor 1.0 EcoBoostYıl 2018–2022Ne zaman 50–150 bin km 18.000–170.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.