Ford Kuga 1 2.5 Turbo kronik arızaları

Motor 2.5 Turbo, 200 hp, benzinYıllar 2008–2012Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 TDCi 140 hp6,52.5 Turbo 200 hp4,8
Şanzıman
TümüManuelPowershiftOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.5 Turbo 200 hp4,8Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf17.000–190.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

KritikYaygın Islak kavramalı Powershift'te mekatronik solenoid arızası ve sert vites geçişi Islak kavramalı Powershift'te mekatronik ünitenin solenoidleri sıkışınca vites geçişleri sertleşir, tek ya da çift vitesler gider ve araç bazen hiç vitese girmez. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 15.000–160.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları Powershift kontrol modülünde eski yazılım ya da sensör hatası vites kararlarını bozar, vites geçişleri gecikir ve uyarı lambası yanar. Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 2.000–30.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın DPF ve EGR tıkanması ile yağ seyrelmesi Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2012Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2009Ne zaman 120–250 bin km 8.000–80.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Islak kavramalı Powershift'te mekatronik solenoid arızası ve sert vites geçişi Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelPowershiftOtomatik
2.0 TDCi140 hp, dizel3,32 arıza6,54 arıza3,32 arıza
2.5 Turbo200 hp, benzin00 arıza4,82 arıza00 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.