Ford Kuga 1 Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2008–2012Kasa SUVSegment C-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 TDCi 140 hp6,52.5 Turbo 200 hp4,8
Şanzıman
TümüManuelPowershiftOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması1,7Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf14.000–160.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın DPF ve EGR tıkanması ile yağ seyrelmesi Kısa mesafe kullanımında DPF ve EGR tıkanır; güç kaybı ve uyarı lambası görülür. Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2012Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür. Motor 2.0 TDCiYıl 2008–2009Ne zaman 120–250 bin km 8.000–80.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Islak kavramalı Powershift'te mekatronik solenoid arızası ve sert vites geçişi Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 15.000–160.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları Motor TümüŞanzıman PowershiftYıl 2010–2012Ne zaman 60–180 bin km 2.000–30.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
DPF ve EGR tıkanması ile yağ seyrelmesi Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelPowershiftOtomatik
2.0 TDCi140 hp, dizel3,32 arıza6,54 arıza3,32 arıza
2.5 Turbo200 hp, benzin00 arıza4,82 arıza00 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.