Ford Ranger Manuel kronik arızaları

Motor seçeneği 2Yıllar 2012–2022Kasa Çift Kabin PickupSegment Pickup
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.2 TDCi 150 hp5,53.2 TDCi 200 hp3,3
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması4,4Orta risk
Bu seçimde arıza4
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf64.000–370.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 4

YüksekYaygın DPF doluluğu, EGR kurumu ve yağ seyrelmesi DPF'li 2.2 TDCi'de rejenerasyonda fazla yakıt yağa karışır; yağ seviyesi yükselir, filtre ve EGR tıkanır, güç kaybı görülür. Motor 2.2 TDCiYıl 2012–2019Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti Enjektörler ya da yüksek basınç pompası bozulunca rölanti dengesizleşir, güç kaybı olur ve araç acil durum moduna girebilir. Motor 2.2 TDCiYıl 2012–2019Ne zaman 120–300 bin km 8.000–100.000 TL YüksekYaygın Çift kütleli volan ve kavrama aşınması Ağır yük ve çekici kullanımında kavrama ve çift kütleli volan erken yıpranır. Motor TümüŞanzıman ManuelYıl 2012–2022Ne zaman 120–250 bin km 25.000–100.000 TL YüksekYaygın Turbo ıslığı, aktüatör arızası ve basınç kaybı Turbo basınç yapamaz ya da ıslık çalar; 2.2'de elektronik aktüatör, ağır yük ve çekici kullanımında turbo erken yıpranır. Motor 2.2 TDCi, 3.2 TDCiYıl 2012–2022Ne zaman 150–300 bin km 25.000–90.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
DPF doluluğu, EGR kurumu ve yağ seyrelmesi Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti Çift kütleli volan ve kavrama aşınması Turbo ıslığı, aktüatör arızası ve basınç kaybı
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
2.2 TDCi150 hp, dizel5,54 arıza4,53 arıza
3.2 TDCi200 hp, dizel3,32 arıza1,81 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.