Ford Transit 2.0 EcoBlue 170 kronik arızaları

Motor 2.0 EcoBlue 170, 170 hp, dizelYıllar 2014–2026Kasa Panelvan, MinibüsSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.2 TDCi 125 hp3,32.2 TDCi 155 155 hp3,32.0 EcoBlue 130 hp4,22.0 EcoBlue 170 170 hp4,2
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 EcoBlue 170 170 hp4,2Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–310.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

KritikYaygın Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması Yağ içinde çalışan kayış zamanla ufalanabilir; parçalar yağ sistemini tıkayıp motora zarar verebilir. Motor 2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue 170Yıl 2019–2026Ne zaman 80–200 bin km 18.000–200.000 TL YüksekAra sıra Yüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme Şubat-Eylül 2019 arasında üretilen 2.0 EcoBlue motorlarda bir yüksek basınç enjektörü partisi arıza verir; motor teklemeye başlar ve performans düşer. Motor 2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBlue 170Yıl 2019Ne zaman Şubat-Eylül 2019 üretimi 12.000–110.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın DPF doluluğu, EGR kurumu ve yağ seyrelmesi Motor 2.2 TDCi, 2.2 TDCi 155Yıl 2014–2019Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası, dengesiz rölanti Motor 2.2 TDCi, 2.2 TDCi 155Yıl 2014–2019Ne zaman 120–300 bin km 8.000–100.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Yüksek basınç enjektörü arızası ve tekleme (Şubat-Eylül 2019 üretimi)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
2.2 TDCi125 hp, dizel3,32 arıza3,32 arıza
2.2 TDCi 155155 hp, dizel3,32 arıza3,32 arıza
2.0 EcoBlue130 hp, dizel4,22 arıza4,22 arıza
2.0 EcoBlue 170170 hp, dizel4,22 arıza4,22 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.