Hyundai i30 2 Manuel kronik arızaları ve sorunları

Arızalar 6

Sırala

YüksekÇok yaygın Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı Direkt enjeksiyonda yakıt emme supaplarını yıkamadığı için kurum birikir; güç düşer, rölanti dalgalanır ve tepki ağırlaşır. Motor 1.6 GDIYıl 2012–2017Ne zaman 50–150 bin km 4.000–12.000 TL YüksekAra sıra Karbon birikimi ve yağ eksiltme Direkt enjeksiyonlu 1.6 GDI'da emme supapları karbonlanır, bazı araçlarda bakım arasında yağ eksilir. Motor 1.6 GDIYıl 2012–2016Ne zaman 90–200 bin km 6.000–150.000 TL YüksekAra sıra Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir. Motor 1.6 CRDi 110, 1.6 CRDi 128Yıl 2012–2017Ne zaman 120–250 bin km 20.000–70.000 TL OrtaÇok yaygın Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2012–2017Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaÇok yaygın EGR tıkanması ve DPF doluluğu Dizel i30'da EGR valfi ve emme yolu kurumla kirlenir, DPF kısa yolda dolar ve güç düşer. Motor 1.6 CRDi 110, 1.6 CRDi 128Yıl 2012–2017Ne zaman 80–200 bin km 3.000–60.000 TL OrtaYaygın Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Kanister valfi ya da katalitik konvertör bozulunca rölanti dalgalanır, güç düşer ve motor arıza lambası yanar. Motor 1.4 MPIYıl 2012–2017Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL

Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

YüksekYaygın Valf gövdesi aşınması ve sert ya da gecikmeli vites geçişi Motor TümüŞanzıman 6 ileri otomatikYıl 2012–2017Ne zaman 80–220 bin km 15.000–120.000 TL OrtaYaygın Şanzıman yağ sıcaklık sensörü hatası ve sert vites Motor TümüŞanzıman 6 ileri otomatikYıl 2012–2017Ne zaman 60–200 bin km 3.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Supap kapağı contası yağ sızıntısı Emme supabı karbon birikimi ve güç kaybı EGR tıkanması ve DPF doluluğu Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Karbon birikimi ve yağ eksiltme Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	6 ileri otomatik
1.4 MPI100 hp, benzin	1,82 arıza	3,84 arıza
1.6 GDI135 hp, benzin	3,62 arıza	5,24 arıza
1.6 CRDi 110110 hp, dizel	22 arıza	3,94 arıza
1.6 CRDi 128128 hp, dizel	22 arıza	3,94 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.