YüksekYaygınŞanzıman

Hyundai i30 2 valf gövdesi aşınması ve sert ya da gecikmeli vites geçişi

Otomatik şanzımanda vites geçişleri sertleşir ya da gecikir, 6-4 kickdown'da vuruntu, nötre düşme veya kilitleme titremesi görülür.

Etkilenen motorTüm motorlar
Şanzıman6 ileri otomatik
Model yılları2012–2017
Ne zaman çıkar80–220 bin km
Masraf (özel servis)15.000–120.000 TL
Kalıcı çözümŞanzıman yağını önerilen aralıkta değiştirmek ve vuruntu başlar başlamaz valf gövdesini yenilemek

Hyundai i30 2 (2012–2017) için kayıtlı 8 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 2. sırada. Tüm motor seçeneklerinde, 2012–2017 model yıllarında görülür, çoğunlukla 80–220 bin km arasında ortaya çıkar.

Belirtiler

  • Sert ya da gecikmeli vites geçişi
  • Kickdown'da vuruntu ve nötre düşme
  • Sabit hızda kilitleme titremesi

Neden olur

Hyundai-Kia tork konvertörlü otomatiklerinde, özellikle A6 serisi 6 ileri şanzımanlarda, valf gövdesindeki basınç regülatörü ve indirgeme valfi yuvaları aşınıp hat basıncını bozar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Valf gövdesi onarımı (yuva yenileme)15.000–35.000 TL24.000–56.000 TL
Valf gövdesi değişimi + adaptasyon25.000–55.000 TL40.000–88.000 TL
Şanzıman revizyonu60.000–120.000 TL96.000–192.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.