Arızalar 3
YüksekYaygın
EGR kurumu ve DPF tıkanması
Kısa mesafe kullanımında EGR valfi kurumla tıkanır, DPF dolar; güç kaybı ve uyarı lambası görülür.
6.000–80.000 TL
YüksekAra sıra
Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması
Turbonun değişken kanatları kurumla sıkışınca basınç kaybı olur; motor güç kaybeder ve acil durum moduna girebilir.
20.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Direksiyon esnek kaplini aşınması ve tıkırtı
Elektrikli direksiyon kolonundaki esnek kaplin erken aşınır, direksiyon çevrilirken tıkırtı ve boşluk hissedilir.
3.000–9.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
Kuru kavramalı DCT'de düşük hızda titreme ve kavrama ısınması
25.000–110.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama
2.000–30.000 TL
OrtaÇok yaygın
Supap kapağı contası yağ sızıntısı
3.000–10.000 TL
OrtaYaygın
Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları
2.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Direksiyon esnek kaplini aşınması ve tıkırtı
EGR kurumu ve DPF tıkanması
Değişken kanatlı (VGT) turbonun sıkışması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik | DCT |
|---|---|---|---|
| 1.6 MPI128 hp, benzin | 2,43 arıza | 2,43 arıza | 5,65 arıza |
| 1.6 CRDi 128128 hp, dizel | 3,13 arıza | 3,13 arıza | 65 arıza |
| 1.6 CRDi 136136 hp, dizel | 3,13 arıza | 3,13 arıza | 65 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.