YüksekAra sıraTurbo

Mercedes-Benz E Serisi W211 E 220 CDI OM646 turbo yağ besleme hattı tıkanması

OM646'da turbo yağ besleme hattı çamur nedeniyle daralabilir; VGT aktüatörü de karbonlanır, turbo gecikmesi ve düşük boost görülür.

Etkilenen motorE 220 CDI OM646
ŞanzımanTümü
Model yılları2002–2009
Ne zaman çıkar160–260 bin km
Masraf (özel servis)25.000–70.000 TL
Kalıcı çözümKısa yağ aralığı

Mercedes-Benz E Serisi W211 (2002–2009) için kayıtlı 10 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 7. sırada. E 220 CDI OM646 motorlu araçlarda, 2002–2009 model yıllarında görülür, çoğunlukla 160–260 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 3 araçta daha kayıtlı: Mercedes-Benz C Serisi W203, Mercedes-Benz C Serisi W204, Mercedes-Benz Sprinter 906.

Belirtiler

  • Turbo gecikmesi ve düşük boost
  • Çalıştırmada mavi-gri duman
  • Turbodan vınlama

Neden olur

Bakımı aksayan yağda çamur oluşur ve besleme hattını tıkar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Turbo besleme hattı temizliği ve contası6.000–15.000 TL9.500–24.000 TL
Turbo revizyonu veya değişimi25.000–70.000 TL40.000–112.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 3

YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W203Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor C 220 CDI OM646Yıl 2002–2007Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz C Serisi W204Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor C 200 CDI OM646, C 220 CDI OM646Yıl 2007–2014Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz Sprinter 906Turbo yağ besleme hattı tıkanması Motor 211 CDI OM646, 213 CDI OM646, 311 CDI OM646, 313 CDI OM646Yıl 2006–2009Ne zaman 160–260 bin km 25.000–70.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.