Opel Astra G 2.0 DTI Otomatik kronik arızaları

Motor 2.0 DTI, 80 hp, dizelYıllar 1998–2004Kasa Hatchback, Sedan, Station WagonSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.4 16V 90 hp01.6 8V 75 hp1,81.6 16V 101 hp01.8 16V 125 hp02.0 DTI 80 hp1,8
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 DTI 80 hp, Otomatik1,8Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf3.000–15.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

OrtaÇok yaygın EGR valfi tıkanması Karbon ve is birikince EGR valfi kilitlenir; rölanti bozulur ve duman artar. Motor 2.0 DTIYıl 1998–2004Ne zaman yüksek km 2.000–12.000 TL OrtaYaygın Enjektör dönüş hortumu sertleşmesi Dönüş hortumları sertleşip çatlar; yakıt sızar ve soğuk çalıştırma bozulur. Motor 2.0 DTIYıl 1998–2004Ne zaman yüksek km 1.000–3.000 TL
Seçimine uymayan 1 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Motor beyni korozyonu ve çalışmama Motor 1.6 8VYıl 1998–2000Ne zaman yaşa bağlı 4.000–20.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: EGR valfi tıkanması (yüksek km), Enjektör dönüş hortumu sertleşmesi (yüksek km)

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
1.4 16V90 hp, benzin00 arıza00 arıza
1.6 8V75 hp, benzin1,81 arıza1,81 arıza
1.6 16V101 hp, benzin00 arıza00 arıza
1.8 16V125 hp, benzin00 arıza00 arıza
2.0 DTI80 hp, dizel1,82 arıza1,82 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.