Opel Astra H Easytronic kronik arızaları

Motor seçeneği 6Yıllar 2005–2010Kasa Hatchback, Sedan, Station WagonSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.4 Twinport 90 hp6,31.6 Twinport 105 hp6,31.8 Ecotec 140 hp4,31.3 CDTI 90 hp6,91.7 CDTI 100 hp6,11.9 CDTI 120 hp5,3
Şanzıman
TümüManuelEasytronicOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması5,9Orta risk
Bu seçimde arıza9
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf59.000–312.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 9

YüksekÇok yaygın EGR valfi tıkanması / DPF dolması 1.3 Multijet 16v dizelde EGR valfi kurumla tıkanır, bu da egzoz partikül filtresinin (DPF) hızla dolmasına yol açar. Motor 1.3 CDTIYıl 2006–2010Ne zaman 70–170 bin km 8.000–35.000 TL YüksekÇok yaygın Easytronic vites atmama ve aktüatör arızası Robotik şanzıman vites geçişinde takılır, kavrama aktüatörü hata verir ve araç bazen vites atmaz. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2005–2010Ne zaman 70–170 bin km 2.000–75.000 TL YüksekÇok yaygın Termostat ve termostat yuvası arızası Ecotec A14XER, Z16XER ve A16XER motorlarda termostat yuvası çatlar, termostat açılmaz ve soğutma suyu sızıp motor ısınır. Motor 1.4 Twinport, 1.6 TwinportYıl 2005–2010Ne zaman 60–160 bin km 3.000–12.000 TL YüksekYaygın Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 CDTIYıl 2005–2010Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın Yakıt dozaj ünitesi kirlenmesi ve düzensiz çalışma Z17DTH 1.7 CDTI'da yakıt dozaj ünitesindeki kirlilik zor çalışmaya, rölanti bozukluğuna ve P0190 koduna yol açar. Motor 1.7 CDTIYıl 2005–2010Ne zaman 100–200 bin km 5.000–25.000 TL YüksekYaygın Aktüatör kontrol modülü arızası ve göstergede F harfi Easytronic kontrol modülü arızalandığında göstergede F harfi belirir ve araç çalışmayabilir. Motor TümüŞanzıman EasytronicYıl 2005–2010Ne zaman 60–150 bin km 10.000–25.000 TL YüksekYaygın EGR valfi ve soğutucu arızası EGR valfi ve soğutucusu tıkanır ya da sızdırır; güç kaybı, duman ve arıza lambası görülür. Motor 1.7 CDTI, 1.9 CDTIYıl 2006–2010Ne zaman 100–220 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın Enjektör arızası / sızdırması 1.3 Multijet'te enjektör ve enjektör contası sorunları zor çalışmaya, güç kaybına ve dumana yol açar. Motor 1.3 CDTIYıl 2005–2010Ne zaman 100–220 bin km 6.000–45.000 TL OrtaYaygın EGR valfi karbonlanması ve rölanti dalgalanması EGR valfi karbonla tıkanır; rölanti dalgalanır ve motor arıza lambası yanar. Motor 1.4 Twinport, 1.6 TwinportYıl 2005–2010Ne zaman 80–200 bin km 5.000–20.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Termostat ve termostat yuvası arızası Aktüatör kontrol modülü arızası ve göstergede F harfi EGR valfi tıkanması / DPF dolması Easytronic vites atmama ve aktüatör arızası EGR valfi karbonlanması ve rölanti dalgalanması Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası Yakıt dozaj ünitesi kirlenmesi ve düzensiz çalışma EGR valfi ve soğutucu arızası Enjektör arızası / sızdırması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelEasytronicOtomatik
1.4 Twinport90 hp, benzin3,52 arıza6,34 arıza3,52 arıza
1.6 Twinport105 hp, benzin3,52 arıza6,34 arıza3,52 arıza
1.8 Ecotec140 hp, benzin00 arıza4,32 arıza00 arıza
1.3 CDTI90 hp, dizel4,73 arıza6,95 arıza4,73 arıza
1.7 CDTI100 hp, dizel3,32 arıza6,14 arıza3,32 arıza
1.9 CDTI120 hp, dizel1,81 arıza5,33 arıza1,81 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.