Peugeot 406 1.6 16V kronik arızaları

Motor 1.6 16V, 110 hp, benzinYıllar 1996–2004Kasa Sedan, SWSegment D
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 16V 110 hp2,81.8 16V 115 hp1,82.0 16V 135 hp1,82.0 HDi 90 90 hp4,92.0 HDi 110 110 hp4,9
Şanzıman
TümüManuelAL4
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.6 16V 110 hp2,8Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf14.000–112.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın 4 ileri otomatik şanzımanda valf gövdesi ve sensör arızası 4 ileri klasik otomatik şanzıman zamanla sertleşir, arıza moduna düşer ve aralıklı olarak sürüşü kaybedebilir. Motor TümüŞanzıman AL4Yıl 1996–2004Ne zaman 120–300 bin km 12.000–100.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini arızası ve silindir ıskalaması TU3/TU5 benzinli motorlarda ateşleme bobini, buji ve enjektör aşınması silindir ıskalamasına, güç kaybına ve arıza lambasına yol açar. Motor 1.6 16VYıl 1996–2004Ne zaman 60–200 bin km 2.000–12.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Enjektör arızası ve sert çalışma Motor 2.0 HDi 90, 2.0 HDi 110Yıl 1999–2004Ne zaman 120–300 bin km 8.000–80.000 TL YüksekYaygın FAP tıkanması ve katkı (Eolys) sistemi arızası Motor 2.0 HDi 90, 2.0 HDi 110Yıl 2004Ne zaman 80–200 bin km 6.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR valfi tıkanması Motor 2.0 HDi 90, 2.0 HDi 110Yıl 2004Ne zaman 100–250 bin km 3.000–15.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini arızası ve silindir ıskalaması 4 ileri otomatik şanzımanda valf gövdesi ve sensör arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelAL4
1.6 16V110 hp, benzin1,21 arıza2,82 arıza
1.8 16V115 hp, benzin00 arıza1,81 arıza
2.0 16V135 hp, benzin00 arıza1,81 arıza
2.0 HDi 9090 hp, dizel3,83 arıza4,94 arıza
2.0 HDi 110110 hp, dizel3,83 arıza4,94 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.