YüksekYaygınMotor mekaniği

Peugeot 508 1 1.6 THP 156 emme supabı karbon birikimi

EP6 direkt enjeksiyonlu turbo motorda yakıt supapların arkasını yıkamadığı için emme supapları karbonlanır; rölanti bozulur ve güç düşer.

Etkilenen motor1.6 THP 156
ŞanzımanTümü
Model yılları2011–2018
Ne zaman çıkar50–120 bin km
Masraf (özel servis)6.000–45.000 TL
Kalıcı çözümAralıklı karbon temizliği yaptırmak ve yağı kısa aralıkla değiştirmek

Peugeot 508 1 (2011–2018) için kayıtlı 12 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 6. sırada. 1.6 THP 156 motorlu araçlarda, 2011–2018 model yıllarında görülür, çoğunlukla 50–120 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 10 araçta daha kayıtlı: Citroën C4 Picasso 2, Citroën C5 2, Citroën C5 Aircross, DS Automobiles DS 7 Crossback ve diğerleri.

Belirtiler

  • Düzensiz rölanti ve ıskalama
  • Güç kaybı ve yakıt tüketiminde artış
  • Soğukta titreme

Neden olur

Direkt enjeksiyonda karter havalandırmasından (PCV) gelen yağ buharı emme supabı ve portlarda sertleşir; belirtiler yaklaşık 50.000 km'den sonra başlar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Emme supabı kumlama ya da kimyasal temizlik6.000–15.000 TL9.500–24.000 TL
Supap işleme + conta seti25.000–45.000 TL40.000–72.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 10

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.