Renault Captur EDC kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2013–2019Kasa SUVSegment B-SUV

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 0.9 TCe 90 hp2,4 1.2 TCe 120 hp3,6 1.5 dCi 90 hp6,9

Şanzıman

Tümü Manuel EDC

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, motorların ortalaması4,3Orta risk

Bu seçimde arıza8

Kritik2

Hepsi çıkarsa toplam masraf88.000–657.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 8

Sırala

KritikYaygın Yağ yakma ve aşırı yağ tüketimi H5Ft 1.2 TCe motorlar bakım arasında belirgin yağ eksiltir; Temmuz 2015 öncesi üretilenlerde sorun daha sık görülür. Yazılım güncellemesi bazı araçlarda yetmez, segman ve piston onarımı gerekir. Motor 1.2 TCeYıl 2013–2016Ne zaman 60–160 bin km 20.000–180.000 TL KritikYaygın Triger kayışı kopması Kayış yaklaşık 120 bin km'de değiştirilmelidir; kopması supap ve piston hasarına yol açar. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2019Ne zaman 120–150 bin km 8.000–120.000 TL YüksekYaygın Triger zinciri ve kızak aşınması H4Bt 0.9 TCe motorda zincir, plastik kızaklar ve gergi zamanla aşınır; soğukta takırtı yapar, kızak kırılırsa supap hasarı olabilir. Motor 0.9 TCeYıl 2013–2019Ne zaman 110–170 bin km 18.000–40.000 TL YüksekYaygın EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı EDC şanzımanda kalkışta tırlama, vites geçişinde gecikme ve vuruntu görülür. Motor 1.5 dCiŞanzıman EDCYıl 2014–2019Ne zaman 40–130 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın Enjektör sızıntısı / zor çalışma 1.5 dCi motorda enjektörler sızdırır, motor zor çalışır ve yağa yakıt karışabilir. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2019Ne zaman 120–250 bin km 9.000–70.000 TL YüksekYaygın Turbo yağlama kaybı K9K'da yağ beslemesi bozulunca turbo arızalanır; yüksek kilometrede risk artar. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2019Ne zaman 100–150 bin km 2.000–45.000 TL OrtaÇok yaygın EGR ve DPF tıkanması Kısa şehir içi kullanımda EGR valfi ve partikül filtresi karbonla tıkanır; bu süreç hızlanır. Motor 1.5 dCiYıl 2013–2019Ne zaman 60–150 bin km 2.000–70.000 TL OrtaYaygın Termostat gövdesi sızıntısı Plastik termostat gövdesi çatlar, soğutma suyu eksilir. Motor 0.9 TCeYıl 2014–2019Ne zaman 80–150 bin km 4.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı Yağ yakma ve aşırı yağ tüketimi EGR ve DPF tıkanması Termostat gövdesi sızıntısı Turbo yağlama kaybı Triger zinciri ve kızak aşınması Triger kayışı kopması Enjektör sızıntısı / zor çalışma

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	EDC
0.9 TCe90 hp, benzin	2,42 arıza	2,42 arıza
1.2 TCe120 hp, benzin	3,61 arıza	3,61 arıza
1.5 dCi90 hp, dizel	6,24 arıza	6,95 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta yağ yakma ve aşırı yağ tüketimi sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bakım arasında yağ ekliyor musunuz, ne kadar?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta triger kayışı kopması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Triger ya da zincir seti en son kaç km'de değişti?
Bu araçta triger zinciri ve kızak aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta EDC kavrama / mekatronik sarsıntısı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
Bu araçta enjektör sızıntısı / zor çalışma sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?
Bu araçta turbo yağlama kaybı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Turbo değişti ya da revizyon gördü mü?
Bu araçta EGR ve DPF tıkanması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
Bu araçta termostat gövdesi sızıntısı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir