Arızalar 2
YüksekYaygın
Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
K4M 1.6 16V motorda eksantrik faz ayarlayıcı yıpranır; rölantide takırtı, düzensiz çalışma ve acil durum moduna geçiş görülür.
6.000–18.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
K4M 1.6 16V motorda bobinler ve bujiler çabuk yıpranır; motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar.
3.000–9.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Triger kayışı kopması
8.000–120.000 TL
KritikYaygın
Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi)
70.000–130.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör arızası ve bakır conta kaçağı
1.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası
4.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Turbo yağlama kaybı
2.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Sert vites geçişi ve acil durum modu
3.000–90.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR ve DPF tıkanması
2.000–70.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve enjektör karbonlaşması
2.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DP0 |
|---|---|---|
| 1.4 16V98 hp, benzin | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.6 16V113 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 2.0 16V135 hp, benzin | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.5 dCi105 hp, dizel | 6,95 arıza | 7,56 arıza |
| 1.9 dCi120 hp, dizel | 4,12 arıza | 5,13 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.