Arızalar 2
KritikYaygın
Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi)
2005 öncesi F9Q'da biyel yatakları aşınır; devirle artan vuruntu ve yağ basıncı düşüşü görülür.
70.000–130.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve enjektör karbonlaşması
Yüksek kilometrede enjektör uçları ve EGR valfi karbon biriktirir; güç ve rölanti bozulur.
2.000–45.000 TL
Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Triger kayışı kopması
8.000–120.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör arızası ve bakır conta kaçağı
1.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası
4.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Turbo yağlama kaybı
2.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Eksantrik faz ayarlayıcı (VVT) arızası
6.000–18.000 TL
YüksekYaygın
Sert vites geçişi ve acil durum modu
3.000–90.000 TL
OrtaÇok yaygın
EGR ve DPF tıkanması
2.000–70.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
3.000–9.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirbin km050100150200250300
Km'den bağımsız: Biyel yatağı aşınması (2005 öncesi) (yüksek km), EGR ve enjektör karbonlaşması (yüksek km)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DP0 |
|---|---|---|
| 1.4 16V98 hp, benzin | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.6 16V113 hp, benzin | 2,42 arıza | 3,83 arıza |
| 2.0 16V135 hp, benzin | 00 arıza | 1,81 arıza |
| 1.5 dCi105 hp, dizel | 6,95 arıza | 7,56 arıza |
| 1.9 dCi120 hp, dizel | 4,12 arıza | 5,13 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.