Seat Leon 4 2.0 TDI kronik arızaları

Motor 2.0 TDI, 150 hp, dizelYıllar 2020–2026Kasa Hatchback, STSegment C

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.0 TSI 110 hp7,1 1.5 TSI 130 hp7,1 1.5 TSI 150 150 hp7,1 2.0 TDI 150 hp7,8

Şanzıman

Tümü Manuel DSG 7 ileri kuru DSG ıslak

Yıl Aracın km'si Seçimi temizle

Risk endeksi, 2.0 TDI 150 hp7,8Yüksek risk

Bu seçimde arıza5

Kritik1

Hepsi çıkarsa toplam masraf79.000–290.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 5

Sırala

KritikÇok yaygın DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması 7 ileri kuru DQ200 şanzımanda mekatronik ünite arızalanır ya da kuru çift kavrama dur-kalk kullanımda aşınır; sonuçta kalkışta titreme ve acil durum modu görülür. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2020–2026Ne zaman 60–160 bin km 30.000–90.000 TL YüksekYaygın EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması EA288 TDI motorlarda EGR soğutucusu sızdırabilir ve emisyon donanımı kurumla tıkanıp güç kaybettirir. Motor 2.0 TDIYıl 2020–2026Ne zaman 80–200 bin km 8.000–70.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 2.0 TDIYıl 2020–2026Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekAra sıra Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası 7 ileri ıslak DQ381 ve DQ500 şanzımanlarda kavrama konum sensörü ya da mekatronik hata verirse tek veya çift viteslerin kaybı görülür. Motor TümüŞanzıman DSG ıslakYıl 2020–2026Ne zaman 80–220 bin km 30.000–70.000 TL OrtaÇok yaygın Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama Multimedya ünitesi sürekli açılıp kapanır, dokunmatik tepki vermez; ünite uykuya girmezse akü de boşalabilir. Motor TümüYıl 2020–2026Ne zaman km'den bağımsız 3.000–40.000 TL

Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)

OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı Motor 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.5 TSI 150Yıl 2020–2026Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi Motor 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.5 TSI 150Yıl 2020–2026Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması Elektronik su pompası arızası ve hararet EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması Kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası

bin km050100150200250300

Km'den bağımsız: Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama (km'den bağımsız)

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	DSG 7 ileri kuru	DSG ıslak
1.0 TSI110 hp, benzin	2,13 arıza	6,94 arıza	2,84 arıza
1.5 TSI130 hp, benzin	2,13 arıza	6,94 arıza	2,84 arıza
1.5 TSI 150150 hp, benzin	2,13 arıza	6,94 arıza	2,84 arıza
2.0 TDI150 hp, dizel	4,13 arıza	7,64 arıza	4,64 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta DQ200 mekatronik arızası ve kuru kavrama aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta EGR soğutucusu sızıntısı ve DPF tıkanması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
Bu araçta elektronik su pompası arızası ve hararet sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?
Bu araçta kavrama konum sensörü ve mekatronik hatası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta multimedya ekranı donması ve yeniden başlama sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Gösterge panelinde yanan arıza lambası var mı?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir