Arızalar 10
YüksekÇok yaygın
Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı
EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar.
8.000–20.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası
EA189 1.6 TDI motorlarda enjektörler ve yüksek basınç yakıt pompası arızalanabilir; pompa arızasında yakıt hattı kirlenir.
8.000–45.000 TL
YüksekYaygın
Piezo enjektör arızası
EA189 2.0 TDI motorlarda erken piezo enjektörler (özellikle 170 PS motorlarda) arızalanırsa motor ıskalar ya da aniden stop eder.
8.000–60.000 TL
YüksekYaygın
EGR valfi ve DPF tıkanması
Kısa mesafe kullanımda EGR ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder ve arıza lambası yanar.
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Elektronik su pompası arızası ve hararet
EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar.
8.000–20.000 TL
YüksekAra sıra
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
EA888 gen3 motorlarda yüksek basınç yakıt pompası zayıflarsa güç kaybı, ıskalama ve çalışmama görülebilir.
12.000–30.000 TL
OrtaYaygın
Kızdırma bujisi arızası
EA189 1.6 TDI motorlarda kızdırma bujileri yıpranınca soğukta zor çalışma ve ön kızdırma lambası sorunu çıkar.
2.000–6.000 TL
OrtaYaygın
PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası
EA888 gen3 motorlarında yağ buharı ayırıcı (PCV) valfi arızalanırsa rölanti bozulur, yağ kaçakları ve ıslık çıkabilir.
3.000–9.000 TL
OrtaYaygın
Su pompası / termostat gövdesi kaçağı
Plastik gövdeli su pompası ve termostat bölümünden soğutma suyu sızar.
8.000–18.000 TL
OrtaAra sıra
Emme supaplarında karbon birikmesi
EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir.
4.000–10.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı
Elektronik su pompası arızası ve hararet
Yüksek basınç yakıt pompası arızası
PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası
Su pompası / termostat gövdesi kaçağı
EGR valfi ve DPF tıkanması
Emme supaplarında karbon birikmesi
Enjektör ve yüksek basınç yakıt pompası arızası
Piezo enjektör arızası
Kızdırma bujisi arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DSG 7 ileri kuru | DSG 6 ileri ıslak |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI115 hp, benzin | 0,41 arıza | 5,73 arıza | 2,12 arıza |
| 1.2 TSI105 hp, benzin | 1,12 arıza | 64 arıza | 2,73 arıza |
| 1.4 TSI140 hp, benzin | 1,12 arıza | 64 arıza | 2,73 arıza |
| 1.8 TSI180 hp, benzin | 4,13 arıza | 7,45 arıza | 5,24 arıza |
| 1.6 TDI105 hp, dizel | 4,94 arıza | 7,76 arıza | 5,85 arıza |
| 2.0 TDI150 hp, dizel | 4,53 arıza | 7,55 arıza | 5,54 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.