Toyota Corolla E150 1.4 D-4D CVT kronik arızaları

Motor 1.4 D-4D, 90 hp, dizelYıllar 2007–2013Kasa SedanSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.33 Dual VVT-i 99 hp3,51.6 Dual VVT-i 124 hp31.4 D-4D 90 hp5,6
Şanzıman
TümüManuelMultimodeCVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.4 D-4D 90 hp, CVT3,8Orta risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf29.000–113.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme 1.4 D-4D'de yağ tüketiminin başlıca nedeni turbo arızasıdır; yıpranan turbodan yağ kaçar ve egzoza ya da emmeye karışır. Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2013Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası 1.4 D-4D'de en sık görülen yakıt sistemi arızası ray üzerindeki basınç kontrol valfidir; piezo enjektörler de hassastır. Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2013Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve emme kanalı kurumu EGR valfi ve emme kanalında kurum birikir. Güç kaybı ve düzensiz rölanti ortaya çıkar. Motor 1.4 D-4DYıl 2007–2013Ne zaman 90–200 bin km 4.000–18.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Motor TümüŞanzıman MultimodeYıl 2007–2013Ne zaman 40–130 bin km 12.000–55.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2009–2013Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR valfi ve emme kanalı kurumu Turbo arızası ve yağ eksiltme Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelMultimodeCVT
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza3,52 arıza0,71 arıza
1.6 Dual VVT-i124 hp, benzin00 arıza31 arıza00 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,83 arıza5,64 arıza3,83 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.