Toyota Yaris 2 1.33 Dual VVT-i kronik arızaları

Motor 1.33 Dual VVT-i, 99 hp, benzinYıllar 2005–2011Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.0 VVT-i 69 hp31.3 VVT-i 87 hp31.33 Dual VVT-i 99 hp3,51.4 D-4D 90 hp5,6
Şanzıman
TümüManuelMultimode
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.33 Dual VVT-i 99 hp3,5Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf27.000–115.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekÇok yaygın Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Robotik Multimode şanzımanda vites geçişleri sert, gecikmeli ve gürültülü olur. Aktüatör ya da kavrama sık değişir. Motor TümüŞanzıman MultimodeYıl 2005–2011Ne zaman 40–130 bin km 12.000–55.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma 1.33 Dual VVT-i'de yağ tüketimi yarım litreyi aşabilir; İngilizce konuşulan pazarlarda litre ve üzeri bildirimler vardır. 2013 sonrası üretimde düzeltildiği tartışılmaktadır. Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2009–2011Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme Motor 1.4 D-4DYıl 2005–2011Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası Motor 1.4 D-4DYıl 2005–2011Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Motor 1.4 D-4DYıl 2009–2011Ne zaman 100–200 bin km 5.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Multimode şanzıman sarsıntısı ve vites gecikmesi Yağ eksiltme / yağ yakma
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelMultimode
1.0 VVT-i69 hp, benzin00 arıza31 arıza
1.3 VVT-i87 hp, benzin00 arıza31 arıza
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza3,52 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,83 arıza5,64 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.