Arızalar 3
YüksekYaygın
DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı
6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir.
35.000–90.000 TL
YüksekYaygın
Elektronik su pompası arızası ve hararet
EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar.
8.000–20.000 TL
OrtaYaygın
EGR valfi ve emme kelebeğinde kurum tıkanması
Karter havalandırmasından gelen yağlı kurum EGR valfini ve emme kelebeğini tıkar, motor güç kaybeder.
6.000–20.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
DSG 7 ileri kuru mekatronik ve kavrama arızası
25.000–120.000 TL
YüksekAra sıra
Common rail enjektör sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
25.000–120.000 TL
OrtaYaygın
Su pompası ve plastik gövde kaçağı
8.000–20.000 TL
OrtaAra sıra
Emme supaplarında karbon birikmesi
4.000–10.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Elektronik su pompası arızası ve hararet
DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı
EGR valfi ve emme kelebeğinde kurum tıkanması
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | DSG 6 ileri ıslak | DSG 7 ileri kuru |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI84 hp, benzin | 1,12 arıza | 2,73 arıza | 1,12 arıza |
| 1.4 TSI125 hp, benzin | 1,12 arıza | 2,73 arıza | 4,33 arıza |
| 1.6 TDI102 hp, dizel | 2,42 arıza | 3,83 arıza | 5,13 arıza |
| 2.0 TDI122 hp, dizel | 3,13 arıza | 4,34 arıza | 3,13 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.