Volkswagen Caddy 4 kronik arızaları

Motor seçeneği 4Yıllar 2015–2020Kasa Kombi, PanelvanSegment Ticari
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 TSI 84 hp2,71.4 TSI 125 hp5,31.6 TDI 102 hp62.0 TDI 122 hp4,3
Şanzıman
TümüManuelDSG 6 ileri ıslakDSG 7 ileri kuru
Risk endeksi, motorların ortalaması4,6Orta risk
Kronik arıza7
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf111.000–400.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 7

KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik ve kavrama arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatroniği ve kavramaları aşınır, kalkışta sarsıntı ve vites kaybı yaşanır. Motor 1.6 TDI, 1.4 TSIŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2015–2020Ne zaman 50–130 bin km 25.000–120.000 TL YüksekYaygın DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı 6 ileri ıslak DQ250 şanzımanın mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur; alt karterden yağ sızması da şanzımanı korumasız bırakabilir. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2015–2020Ne zaman 80–200 bin km 35.000–90.000 TL YüksekYaygın Elektronik su pompası arızası ve hararet EA288 1.6 ve 2.0 TDI motorlarda elektronik kontrollü su pompası arızalanırsa soğutma bozulur ve motor hararet yapar. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2015–2020Ne zaman 60–160 bin km 8.000–20.000 TL YüksekAra sıra Common rail enjektör sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası Common rail 2.0 TDI'da enjektörler sızdırabilir, en kötü durumda yüksek basınç pompası bozulur ve metal talaşı yakıt hattına yayılır. Motor 2.0 TDIYıl 2015–2020Ne zaman 120–250 bin km 25.000–120.000 TL OrtaYaygın EGR valfi ve emme kelebeğinde kurum tıkanması Karter havalandırmasından gelen yağlı kurum EGR valfini ve emme kelebeğini tıkar, motor güç kaybeder. Motor 1.6 TDI, 2.0 TDIYıl 2015–2020Ne zaman 80–200 bin km 6.000–20.000 TL OrtaYaygın Su pompası ve plastik gövde kaçağı EA211 TSI motorlarında plastik su pompası ve termostat gövdesi ısıl döngüyle çatlar, soğutma suyu sızdırır. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2015–2020Ne zaman 60–140 bin km 8.000–20.000 TL OrtaAra sıra Emme supaplarında karbon birikmesi EA211 TSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları zamanla kurumlanır, rölanti ve çekiş bozulabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2015–2020Ne zaman 80–160 bin km 4.000–10.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
DSG 7 ileri kuru mekatronik ve kavrama arızası Elektronik su pompası arızası ve hararet Su pompası ve plastik gövde kaçağı DQ250 mekatronik arızası ve yağ karteri sızıntısı EGR valfi ve emme kelebeğinde kurum tıkanması Emme supaplarında karbon birikmesi Common rail enjektör sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDSG 6 ileri ıslakDSG 7 ileri kuru
1.2 TSI84 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza1,12 arıza
1.4 TSI125 hp, benzin1,12 arıza2,73 arıza4,33 arıza
1.6 TDI102 hp, dizel2,42 arıza3,83 arıza5,13 arıza
2.0 TDI122 hp, dizel3,13 arıza4,34 arıza3,13 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.