Volvo XC60 2 2.0 T6 Geartronic kronik arızaları

Motor 2.0 T6, 320 hp, benzinYıllar 2017–2026Kasa SUVSegment D-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0 D4 190 hp3,12.0 D5 235 hp3,12.0 T5 254 hp1,42.0 T6 320 hp1,42.0 B5 250 hp0,72.0 T8 Recharge 390 hp0,7
Şanzıman
TümüGeartronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 2.0 T6 320 hp, Geartronic1,4Düşük risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf46.000–165.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

OrtaYaygın Elektrikli bagaj kapağı motoru ve kol arızası Bagaj kapağı motoru ya da kaldırma kolu bozulur, kapak sertleşir veya hiç hareket etmez. Motor TümüYıl 2017–2019Ne zaman 40–140 bin km 10.000–35.000 TL OrtaAra sıra 8 ileri şanzımanda düşük gazda titreme ve sert geçişler Şanzımanda düşük gazda 30-50 km/s aralığında titreme ve 1-2, 2-3 geçişlerinde sertlik görülür. Motor 2.0 T5, 2.0 T6Şanzıman GeartronicYıl 2018–2023Ne zaman 50–140 bin km 6.000–40.000 TL OrtaAra sıra T5 ve T6 motorlarda yağ eksiltme T5 ve T6 benzinli motorlarda segman ve PCV kaynaklı yağ tüketimi artar. Motor 2.0 T5, 2.0 T6Yıl 2018–2023Ne zaman 60–150 bin km 30.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın EGR soğutucusu iç sızıntısı ve tıkanması Motor 2.0 D4, 2.0 D5Yıl 2017–2022Ne zaman 60–200 bin km 8.000–40.000 TL YüksekAra sıra Turbo aşınması ve basınç kaybı Motor 2.0 D4, 2.0 D5Yıl 2017–2022Ne zaman 80–200 bin km 20.000–80.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Elektrikli bagaj kapağı motoru ve kol arızası 8 ileri şanzımanda düşük gazda titreme ve sert geçişler T5 ve T6 motorlarda yağ eksiltme
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorGeartronic
2.0 D4190 hp, dizel3,13 arıza
2.0 D5235 hp, dizel3,13 arıza
2.0 T5254 hp, benzin1,43 arıza
2.0 T6320 hp, benzin1,43 arıza
2.0 B5250 hp, benzin0,71 arıza
2.0 T8 Recharge390 hp, hibrit0,71 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.