YüksekYaygınEnjektör / yakıt

Audi A6 C7 piezo enjektör arızası (3.0 TDI)

3.0 TDI V6 motorlarda piezo enjektörler içeriden aşınır, motor ıskalar ve piston hasar riski doğar.

Etkilenen motor3.0 TDI

ŞanzımanTümü

Model yılları2011–2018

Ne zaman çıkar120–250 bin km

Masraf (özel servis)12.000–60.000 TL

Kalıcı çözümKaliteli yakıt ve zamanında yakıt filtresi değişimi uygulanır

Audi A6 C7 (2011–2018) için kayıtlı 15 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 11. sırada. 3.0 TDI motorlu araçlarda, 2011–2018 model yıllarında görülür, çoğunlukla 120–250 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 2 araçta daha kayıtlı: Audi A5 8T, Audi Q5 8R.

Belirtiler

Rölantide titreme ve ıskalama
Siyah duman ve güç kaybı
Motor arıza lambası

Neden olur

Enjektörler yakıt kalitesine duyarlıdır, iç aşınma yanma düzenini bozar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Enjektör düzeltme değerlerini teşhis cihazıyla okutPiezo enjektör arızası (3.0 TDI)
Soğuk çalışma ve rölanti düzgünlüğünü denePiezo enjektör arızası (3.0 TDI)
Enjektör değişim faturasını istePiezo enjektör arızası (3.0 TDI)

Çözüm ve masraf

İşlem	Özel servis	Yetkili servis
Enjektör değişimi (adet)	12.000–25.000 TL	19.000–40.000 TL
Enjektör takımı değişimi	40.000–60.000 TL	64.000–96.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 2

YüksekYaygın Audi A5 8TPiezo enjektör arızası (3.0 TDI) Motor 3.0 TDIYıl 2008–2016Ne zaman 120–250 bin km 12.000–60.000 TL YüksekYaygın Audi Q5 8RPiezo enjektör arızası (3.0 TDI) Motor 3.0 TDIYıl 2008–2017Ne zaman 120–250 bin km 12.000–60.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.