YüksekYaygınSoğutma / hararet

BMW 5 Serisi F10 520i N20 / 528i N20 elektrikli su pompası arızası

N20'deki elektrikli su pompası çoğunlukla az uyarıyla devre dışı kalır, motor hızla ısınır.

Etkilenen motor520i N20, 528i N20
ŞanzımanTümü
Model yılları2011–2016
Ne zaman çıkar60–130 bin km
Masraf (özel servis)15.000–35.000 TL
Kalıcı çözümPompayı 100.000 km civarında önleyici değiştirmek

BMW 5 Serisi F10 (2010–2017) için kayıtlı 12 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 5. sırada. 520i N20, 528i N20 motorlu araçlarda, 2011–2016 model yıllarında görülür, çoğunlukla 60–130 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 4 araçta daha kayıtlı: BMW 3 Serisi F30, BMW X1 E84, Mercedes-Benz GLA X156, Lexus CT 200h.

Belirtiler

  • Soğutma fanının sürekli tam devirde çalışması
  • Hararet ikazı ve güç kısıtlaması
  • Motorun aşırı ısınma koruması nedeniyle durması

Neden olur

Pompanın içindeki elektronik ısı ve yaşla arızalanır.

Almadan önce nasıl anlarsın

Çözüm ve masraf

İşlemÖzel servisYetkili servis
Elektrikli su pompası ve termostat değişimi15.000–35.000 TL24.000–56.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Aynı arıza bu araçlarda da var 4

YüksekYaygın BMW 3 Serisi F30Elektrikli su pompası arızası Motor 320i N20Yıl 2012–2016Ne zaman 60–130 bin km 12.000–30.000 TL YüksekYaygın BMW X1 E84Elektrikli su pompası arızası Motor sDrive18i N20, xDrive20i N20Yıl 2012–2015Ne zaman 60–130 bin km 12.000–30.000 TL YüksekAra sıra Mercedes-Benz GLA X156Elektrikli su pompası arızası Motor GLA 250 M270Yıl 2015–2020Ne zaman 100–200 bin km 12.000–30.000 TL OrtaAra sıra Lexus CT 200hElektrikli su pompası arızası Motor TümüYıl 2011–2017Ne zaman 100–200 bin km 8.000–30.000 TL

Kullanıcı raporları 0

Rapor ekle

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.