BMW 5 Serisi G30 520d B47 kronik arızaları

Motor 520d B47, 190 hp, dizelYıllar 2017–2023Kasa SedanSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü520i B48 184 hp3,3530i B48 252 hp3,3520d B47 190 hp2,4530d B57 265 hp0
Şanzıman
TümüSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 520d B47 190 hp2,4Düşük risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf30.000–135.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın EGR soğutucusu kaçağı B47 dizelde EGR soğutucusu iç kaçak yapar, soğutma suyu kurumla karışıp emme yolunda birikinti oluşturur. Motor 520d B47Yıl 2018–2023Ne zaman 60–200 bin km 15.000–45.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Ağırlıklı şehir içinde kullanılan B47 dizellerde DPF dolar, rejenerasyon tamamlanamaz ve araç acil durum moduna girebilir. Motor 520d B47Yıl 2017–2023Ne zaman 80–250 bin km 15.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 70–130 bin km 12.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Yağ ve soğutma suyu kaçakları Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın Emme supabı karbon birikimi Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 60–150 bin km 8.000–20.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
EGR soğutucusu kaçağı DPF tıkanması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorSteptronic
520i B48184 hp, benzin3,33 arıza
530i B48252 hp, benzin3,33 arıza
520d B47190 hp, dizel2,42 arıza
530d B57265 hp, dizel00 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.