BMW 5 Serisi G30 530i B48 kronik arızaları

Motor 530i B48, 252 hp, benzinYıllar 2017–2023Kasa SedanSegment E
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü520i B48 184 hp3,3530i B48 252 hp3,3520d B47 190 hp2,4530d B57 265 hp0
Şanzıman
TümüSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 530i B48 252 hp3,3Orta risk
Bu seçimde arıza3
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf28.000–85.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 3

YüksekYaygın Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı B48 benzinlide plastik su pompası, termostat kasası ve genleşme kabı ısıl yorulmayla sızdırır, soğutma suyu eksilir. Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 70–130 bin km 12.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Yağ ve soğutma suyu kaçakları B48 benzinli motorda supap kapağı contası, yağ filtre yuvası contası ve arka krank keçesi gibi noktalardan yağ sızabilir. Yağ filtre yuvası çatlarsa soğutma suyu da kaçırır. Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 60–200 bin km 8.000–35.000 TL OrtaYaygın Emme supabı karbon birikimi Direkt enjeksiyonlu B48'de yakıt supaplara değmediği için emme supaplarında karbon birikir; rölanti ve performans bozulur. Motor 520i B48, 530i B48Yıl 2017–2023Ne zaman 60–150 bin km 8.000–20.000 TL
Seçimine uymayan 2 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın EGR soğutucusu kaçağı Motor 520d B47Yıl 2018–2023Ne zaman 60–200 bin km 15.000–45.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması Motor 520d B47Yıl 2017–2023Ne zaman 80–250 bin km 15.000–90.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Yağ ve soğutma suyu kaçakları Emme supabı karbon birikimi Elektrikli su pompası ve termostat kasası sızıntısı
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorSteptronic
520i B48184 hp, benzin3,33 arıza
530i B48252 hp, benzin3,33 arıza
520d B47190 hp, dizel2,42 arıza
530d B57265 hp, dizel00 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.