BMW X3 E83 3.0i M54 Steptronic kronik arızaları

Motor 3.0i M54, 231 hp, benzinYıllar 2004–2010Kasa SUVSegment D-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0d M47 150 hp6,12.0d N47 177 hp5,73.0d M57 204 hp5,72.5i M54 192 hp3,33.0i M54 231 hp3,3
Şanzıman
TümüManuelSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 3.0i M54 231 hp, Steptronic3,3Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf40.000–160.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu ZF 6HP otomatik şanzımanın mekatronik ünitesi (valf gövdesi) arızalanınca vites geçişi durur; şanzıman çoğunlukla ikinci viteste acil durum moduna girer. Motor TümüŞanzıman SteptronicYıl 2007–2010Ne zaman 100–250 bin km 30.000–70.000 TL YüksekYaygın Transfer kutusu servo motoru arızası xDrive transfer kutusundaki servo motorun dişlisi aşınır, çekiş dağıtımı bozulur ve AWD uyarıları yanar. Motor TümüYıl 2004–2010Ne zaman 100–250 bin km 10.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Zincir uzaması / zincir kopması Motor 2.0d N47Yıl 2007–2010Ne zaman 70–180 bin km 80.000–150.000 TL KritikYaygın Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası Motor 2.0d M47, 3.0d M57Yıl 2004–2010Ne zaman 100–250 bin km 6.000–45.000 TL YüksekAra sıra Turbo arızası Motor 2.0d M47Yıl 2004–2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu Transfer kutusu servo motoru arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelSteptronic
2.0d M47150 hp, dizel5,23 arıza6,14 arıza
2.0d N47177 hp, dizel4,82 arıza5,73 arıza
3.0d M57204 hp, dizel4,82 arıza5,73 arıza
2.5i M54192 hp, benzin1,81 arıza3,32 arıza
3.0i M54231 hp, benzin1,81 arıza3,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.