BMW X3 E83 3.0d M57 Manuel kronik arızaları

Motor 3.0d M57, 204 hp, dizelYıllar 2004–2010Kasa SUVSegment D-SUV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü2.0d M47 150 hp6,12.0d N47 177 hp5,73.0d M57 204 hp5,72.5i M54 192 hp3,33.0i M54 231 hp3,3
Şanzıman
TümüManuelSteptronic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 3.0d M57 204 hp, Manuel4,8Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf16.000–135.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

KritikYaygın Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası Emme manifolduna bağlı girdap kapaklarının mafsalı aşınır; kapak kırılıp silindire girerse motor ağır hasar görür. Motor 2.0d M47, 3.0d M57Yıl 2004–2010Ne zaman 100–250 bin km 6.000–45.000 TL YüksekYaygın Transfer kutusu servo motoru arızası xDrive transfer kutusundaki servo motorun dişlisi aşınır, çekiş dağıtımı bozulur ve AWD uyarıları yanar. Motor TümüYıl 2004–2010Ne zaman 100–250 bin km 10.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 3 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın Zincir uzaması / zincir kopması Motor 2.0d N47Yıl 2007–2010Ne zaman 70–180 bin km 80.000–150.000 TL YüksekYaygın Mekatronik (valf gövdesi) arızası ve acil durum modu Motor TümüŞanzıman SteptronicYıl 2007–2010Ne zaman 100–250 bin km 30.000–70.000 TL YüksekAra sıra Turbo arızası Motor 2.0d M47Yıl 2004–2005Ne zaman 120–220 bin km 20.000–55.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Emme manifoldu girdap kapaklarının (swirl flap) arızası Transfer kutusu servo motoru arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelSteptronic
2.0d M47150 hp, dizel5,23 arıza6,14 arıza
2.0d N47177 hp, dizel4,82 arıza5,73 arıza
3.0d M57204 hp, dizel4,82 arıza5,73 arıza
2.5i M54192 hp, benzin1,81 arıza3,32 arıza
3.0i M54231 hp, benzin1,81 arıza3,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.