BlueHDi dizellerde AdBlue pompası, tank ısıtıcısı ya da NOx sensörü arıza verir, araç uyarı verir ve çalıştırmayı engelleyebilir.
Etkilenen motor1.6 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 150
ŞanzımanTümü
Model yılları2015–2018
Ne zaman çıkar40–140 bin km
Masraf (özel servis)8.000–60.000 TL
Kalıcı çözümAdBlue'yu orijinal ve temiz sıvıyla doldurmak
Citroën C4 Picasso 2 (2013–2018) için kayıtlı 14 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 12. sırada. 1.6 BlueHDi 120, 2.0 BlueHDi 150 motorlu araçlarda, 2015–2018 model yıllarında görülür, çoğunlukla 40–140 bin km arasında ortaya çıkar. Aynı arıza 7 araçta daha kayıtlı: Citroën Berlingo 3, Citroën C4 2, Peugeot 3008 2, Peugeot 308 T9 ve diğerleri.
Belirtiler
AdBlue ya da emisyon arızası uyarısı
Kalan menzil sayacı ve çalıştırma engeli
Güç kaybı
Neden olur
AdBlue modülü (pompa), tank ısıtıcısı ya da NOx sensörü hata verir, sistem sıvıyı dozlayamaz.
Almadan önce nasıl anlarsın
Çözüm ve masraf
İşlem
Özel servis
Yetkili servis
NOx sensörü değişimi
8.000–20.000 TL
13.000–32.000 TL
AdBlue modülü (pompa) değişimi
20.000–45.000 TL
32.000–72.000 TL
AdBlue tankı + modül
25.000–60.000 TL
40.000–96.000 TL
Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.