Fiat Bravo 1.6 Multijet 120 Manuel kronik arızaları

Motor 1.6 Multijet 120, 120 hp, dizelYıllar 2007–2014Kasa HatchbackSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.4 T-Jet 120 hp5,31.6 Multijet 105 hp5,31.6 Multijet 120 120 hp5,3
Şanzıman
TümüManuelDualogic
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.6 Multijet 120 120 hp, Manuel3,3Orta risk
Bu seçimde arıza2
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf16.000–95.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 2

YüksekYaygın DPF tıkanması ve güç kaybı Şehir içi kullanımda partikül filtresi çabuk tıkanır, motor güç kaybeder ve siyah duman çıkarabilir. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2014Ne zaman 100–220 bin km 8.000–70.000 TL YüksekYaygın EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı 1.6 Multijet'te EGR soğutucusu (ısı eşanjörü) ya da termostat çevresinden soğutma suyu sızar ve seviye uyarı vermeden düşebilir. Motor 1.6 Multijet, 1.6 Multijet 120Yıl 2009–2014Ne zaman 60–150 bin km 8.000–25.000 TL
Seçimine uymayan 4 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın Hidrolik pompa ve aktüatör arızası / boşa düşme Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2007–2014Ne zaman 50–150 bin km 8.000–50.000 TL YüksekYaygın Turbo arızası / güç kaybı Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 80–200 bin km 25.000–60.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini arızası Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 40–150 bin km 2.000–7.000 TL OrtaYaygın Radyatör ve su pompası kaynaklı soğutma suyu kaybı Motor 1.4 T-JetYıl 2007–2014Ne zaman 60–180 bin km 3.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
EGR soğutucusu ve termostat sızıntısı DPF tıkanması ve güç kaybı
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDualogic
1.4 T-Jet120 hp, benzin3,33 arıza5,34 arıza
1.6 Multijet105 hp, dizel3,32 arıza5,33 arıza
1.6 Multijet 120120 hp, dizel3,32 arıza5,33 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.