Fiat Grande Punto Dualogic kronik arızaları

Motor seçeneği 4Yıllar 2006–2012Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.2 Fire 65 hp6,21.4 Fire 77 hp5,31.3 Multijet 75 hp5,91.3 Multijet 90 90 hp5,9
Şanzıman
TümüManuelDualogic
Seçimi temizle
Risk endeksi, motorların ortalaması5,8Orta risk
Bu seçimde arıza10
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf71.000–319.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 10

YüksekÇok yaygın Dualogic sarsıntı / vites atlatma Robotik şanzımada geçişler sert olur, araç kalkışta sarsılır ya da vites atlatır. Motor TümüŞanzıman DualogicYıl 2007–2012Ne zaman 80–180 bin km 10.000–40.000 TL YüksekYaygın Silindir kapak contası yanması 1.2 Fire 8v motorda küçük conta alanı ve zayıf soğutma nedeniyle kapak contası yanabilir. Motor 1.2 FireYıl 2006–2012Ne zaman 80–150 bin km 15.000–40.000 TL YüksekYaygın Elektrikli direksiyon (Dualdrive) ağırlaşması Direksiyon yardımı kesilir, direksiyon ani ağırlaşır ve gösterge uyarı verir. Motor TümüYıl 2006–2012Ne zaman 60–160 bin km 12.000–35.000 TL YüksekYaygın Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası 1.3 Multijet turbosunda aktüatör sıkışması, boru delinmesi ya da yatak aşınması güç kaybına neden olur. Motor 1.3 Multijet, 1.3 Multijet 90Yıl 2006–2012Ne zaman 100–220 bin km 12.000–40.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama Fire motorlarda ateşleme bobini ya da buji arızası rölantide titreme ve ıskalama yapar. Motor 1.4 FireYıl 2006–2012Ne zaman 40–150 bin km 1.500–6.000 TL OrtaÇok yaygın Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama (1.2 Fire) 1.2 Fire'da bobin paketi, buji kablosu ya da kirli MAP sensörü ıskalama ve titreme yapar. Motor 1.2 FireYıl 2006–2012Ne zaman 40–150 bin km 1.500–6.000 TL OrtaYaygın Gaz kelebeği / rölanti dalgalanması Gaz kelebeği kirlenir, rölanti iner çıkar ve motor ara sıra güç kesimine girer. Motor 1.2 FireYıl 2006–2012Ne zaman 70–180 bin km 3.000–15.000 TL OrtaYaygın Yüksek yağ tüketimi 1.4 Fire benzinli motor, özellikle 16 valfli sürümde, bakım arasında belirgin yağ eksiltir. Motor 1.4 FireYıl 2006–2012Ne zaman 60–200 bin km 3.000–70.000 TL OrtaYaygın EGR valfi tıkanması EGR valfi kurumla tıkanır, motor güç kaybeder ve rölanti bozulur. Motor 1.3 Multijet, 1.3 Multijet 90Yıl 2006–2012Ne zaman 90–200 bin km 7.000–22.000 TL OrtaYaygın Enjektör arızası / sızdırması 1.3 Multijet'te enjektör ve enjektör contası sorunları zor çalışmaya, güç kaybına ve dumana yol açar. Motor 1.3 Multijet, 1.3 Multijet 90Yıl 2006–2012Ne zaman 100–220 bin km 6.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
YüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama Ateşleme bobini ve buji kaynaklı ıskalama (1.2 Fire) Elektrikli direksiyon (Dualdrive) ağırlaşması Yüksek yağ tüketimi Gaz kelebeği / rölanti dalgalanması Dualogic sarsıntı / vites atlatma Silindir kapak contası yanması EGR valfi tıkanması Turbo aktüatörü sıkışması / turbo arızası Enjektör arızası / sızdırması
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelDualogic
1.2 Fire65 hp, benzin4,54 arıza6,25 arıza
1.4 Fire77 hp, benzin3,33 arıza5,34 arıza
1.3 Multijet75 hp, dizel4,24 arıza5,95 arıza
1.3 Multijet 9090 hp, dizel4,24 arıza5,95 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.