Arızalar 2
YüksekYaygın
DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması
DPF'li 2.0 TDCi'de katkı (Eolys) sıvısı bitince rejenerasyon tamamlanamaz, filtre giderek tıkanır ve güç kesilir.
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
Enjektör keçeleri ve yüksek basınç pompası yıpranır; gece bekleyen araç zor çalışır, güç kaybı ve tekleme görülür.
8.000–80.000 TL
Seçimine uymayan 6 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın
Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı
6.000–60.000 TL
YüksekYaygın
DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Turbo yağ besleme borusu tıkanması ve turbo arızası
15.000–60.000 TL
YüksekYaygın
Değişken supap zamanlaması (VCT) solenoidi tıkanması ve kam fazlayıcı tıkırtısı
3.000–25.000 TL
YüksekYaygın
Enjektör arızası
35.000–70.000 TL
YüksekYaygın
Çift kütleli volan ve kavrama aşınması
25.000–90.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması
Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik |
|---|---|---|
| 1.6 Ti-VCT115 hp, benzin | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 1.8 Duratec125 hp, benzin | 00 arıza | 00 arıza |
| 1.6 TDCi109 hp, dizel | 5,33 arıza | 5,33 arıza |
| 1.8 TDCi115 hp, dizel | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 2.0 TDCi136 hp, dizel | 4,53 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.