Ford Focus C-Max 1 1.8 Duratec Manuel kronik arızaları

Motor 1.8 Duratec, 125 hp, benzinYıllar 2003–2010Kasa MinivanSegment MPV
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.6 Ti-VCT 115 hp1,81.8 Duratec 125 hp01.6 TDCi 109 hp5,31.8 TDCi 115 hp1,82.0 TDCi 136 hp4,5
Şanzıman
TümüManuelOtomatik
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.8 Duratec 125 hp, Manuel0Düşük risk
Bu seçimde arıza0
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf–
Kullanıcı raporu0

Arızalar 0

Bu seçimde kayıtlı kronik arıza yok.

Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekÇok yaygın Enjektör pulu ve alt conta sızıntısı Motor 1.6 TDCiYıl 2003–2010Ne zaman 80–180 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın DPF tıkanması ve yağ seyrelmesi Motor 1.6 TDCiYıl 2005–2010Ne zaman 100–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Turbo yağ besleme borusu tıkanması ve turbo arızası Motor 1.6 TDCiYıl 2003–2010Ne zaman 80–220 bin km 15.000–60.000 TL YüksekYaygın Değişken supap zamanlaması (VCT) solenoidi tıkanması ve kam fazlayıcı tıkırtısı Motor 1.6 Ti-VCTYıl 2005–2010Ne zaman 60–160 bin km 3.000–25.000 TL YüksekYaygın Enjektör arızası Motor 1.8 TDCiYıl 2003–2010Ne zaman 100–200 bin km 35.000–70.000 TL YüksekYaygın Çift kütleli volan ve kavrama aşınması Motor 2.0 TDCiŞanzıman ManuelYıl 2004–2010Ne zaman 120–220 bin km 25.000–90.000 TL YüksekYaygın DPF katkı sıvısı bitmesi ve DPF tıkanması Motor 2.0 TDCiYıl 2006–2009Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekYaygın Enjektör yuvası sızıntısı ve yüksek basınç pompası arızası Motor 2.0 TDCiYıl 2005–2009Ne zaman 120–250 bin km 8.000–80.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

Bu seçimde kayıtlı arıza yok.

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatik
1.6 Ti-VCT115 hp, benzin1,81 arıza1,81 arıza
1.8 Duratec125 hp, benzin00 arıza00 arıza
1.6 TDCi109 hp, dizel5,33 arıza5,33 arıza
1.8 TDCi115 hp, dizel1,81 arıza1,81 arıza
2.0 TDCi136 hp, dizel4,53 arıza3,32 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.