Arızalar 3
KritikYaygın
Aşırı ısınma ve silindir kapağı çatlağı
Soğutma sistemi arızasıyla motor aşırı ısınır; silindir kapağı çatlayabilir ve yangın riski doğabilir.
5.000–170.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
Powershift kontrol modülünde eski yazılım ya da sensör hatası vites kararlarını bozar, vites geçişleri gecikir ve uyarı lambası yanar.
2.000–30.000 TL
YüksekYaygın
Soğutma suyu dolaşımının bozulması ve ısınma uyarısı
Soğutma suyu devridaimi bozulur ya da seviye düşer; motor ısınır, uyarı yanar ve ihmal edilirse silindir kapağı zarar görür.
5.000–90.000 TL
Seçimine uymayan 5 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
KritikYaygın
Powershift mekatronik ve kavrama arızası
3.000–120.000 TL
YüksekYaygın
DPF ve EGR tıkanması
6.000–80.000 TL
YüksekYaygın
Tork konvertörü titremesi ve valf gövdesi aşınması
20.000–140.000 TL
OrtaYaygın
Emme valfi karbon birikimi
4.000–8.000 TL
OrtaYaygın
Soğutma sistemi arızası
3.000–10.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikYüksekÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Soğutma suyu dolaşımının bozulması ve ısınma uyarısı
Aşırı ısınma ve silindir kapağı çatlağı
Şanzıman kontrol modülü (TCM) yazılımı ve sensör hataları
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Powershift | 6F35 |
|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost150 hp, benzin | 2,93 arıza | 4,24 arıza | 4,24 arıza |
| 1.6 EcoBoost182 hp, benzin | 4,82 arıza | 5,73 arıza | 5,73 arıza |
| 1.5 TDCi120 hp, dizel | 00 arıza | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 2.0 TDCi150 hp, dizel | 1,81 arıza | 5,73 arıza | 3,32 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.