Hyundai i20 3 kronik arızaları

Motor seçeneği 3Yıllar 2020–2026Kasa HatchbackSegment B
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.4 MPI 100 hp3,31.0 T-GDI 100 100 hp5,51.0 T-GDI 120 120 hp5,5
Şanzıman
TümüManuelOtomatikDCT
Risk endeksi, motorların ortalaması4,8Orta risk
Kronik arıza6
Kritik1
Hepsi çıkarsa toplam masraf29.000–249.000 TL
Kullanıcı raporu0

Arızalar 6

KritikAra sıra Triger zinciri gergisi arızası Zincir gergisi yıpranınca zincir gevşer, motor önünden ses gelir; ihmal edilirse zamanlama bozulur ve motor hasar görür. Motor 1.0 T-GDI 100, 1.0 T-GDI 120Yıl 2020–2026Ne zaman 100–200 bin km 12.000–40.000 TL YüksekYaygın 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Kuru kavramalı çift kavramalı şanzıman kalkışta ve düşük hızda sarsılır, kavrama erken aşınabilir. Motor 1.0 T-GDI 100, 1.0 T-GDI 120Şanzıman DCTYıl 2020–2026Ne zaman 30–100 bin km 5.000–110.000 TL YüksekYaygın Direkt enjeksiyon karbon birikimi Emme supaplarında biriken kurum güç kaybına, titrek rölantiye ve ağır tepkiye yol açar. Motor 1.0 T-GDI 100, 1.0 T-GDI 120Yıl 2020–2026Ne zaman 40–150 bin km 5.000–14.000 TL YüksekYaygın Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT'de kontrol yazılımı sıcakta ve belli sürüş koşullarında kavramanın gecikmeli devreye girmesine neden olabilir; araç kalkışta tepkisiz kalabilir. Motor TümüŞanzıman DCTYıl 2020–2026Ne zaman 20–120 bin km 2.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Supap kapağı contası yağ sızıntısı Supap kapağı contası ısı ve titreşimle sertleşip yağ sızdırır; yağ eksilir, motor üstü ve kapak çevresi yağlanır. Motor 1.4 MPIYıl 2020Ne zaman 40–150 bin km 3.000–10.000 TL OrtaYaygın Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Kanister valfi ya da katalitik konvertör bozulunca rölanti dalgalanır, güç düşer ve motor arıza lambası yanar. Motor 1.4 MPIYıl 2020Ne zaman 80–200 bin km 2.000–45.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir
KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Şanzıman kontrol yazılımı ve kalkışta gecikmeli kavrama 7 ileri DCT şanzımanda kalkış sarsıntısı ve kavrama aşınması Direkt enjeksiyon karbon birikimi Supap kapağı contası yağ sızıntısı Kanister (purge) valfi arızası ve katalitik konvertör sorunları Triger zinciri gergisi arızası
bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelOtomatikDCT
1.4 MPI100 hp, benzin1,82 arıza1,82 arıza3,33 arıza
1.0 T-GDI 100100 hp, benzin3,32 arıza3,32 arıza5,54 arıza
1.0 T-GDI 120120 hp, benzin3,32 arıza3,32 arıza5,54 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.