YüksekYaygınŞanzıman

Opel Astra J tork konvertörü kilitlenme arızası ve valf gövdesi aşınması

GM 6T30/6T40 otomatik şanzımanda tork konvertörü kilidi devreye girmeyebilir ya da sert girer, yağ ısınır.

Etkilenen motorTüm motorlar

Şanzıman6T40

Model yılları2011–2016

Ne zaman çıkar80–180 bin km

Masraf (özel servis)25.000–60.000 TL

Kalıcı çözümYağı belirli aralıkla değiştirmek

Opel Astra J (2010–2016) için kayıtlı 18 kronik arızadan biri; ciddiyet ve yaygınlığa göre 14. sırada. Tüm motor seçeneklerinde, 2011–2016 model yıllarında görülür, çoğunlukla 80–180 bin km arasında ortaya çıkar.

Belirtiler

Kilitlenme sırasında titreme
Sert ya da gecikmeli vites geçişi
Yakıt tüketiminde artış

Neden olur

Isı, bozulan yağ ve valf gövdesi aşınması kilit valfini bozar.

Almadan önce nasıl anlarsın

Şanzıman yağı bakım kaydını sorTork konvertörü kilitlenme arızası ve valf gövdesi aşınması
Kilitlenmede titreme var mı deneTork konvertörü kilitlenme arızası ve valf gövdesi aşınması
Arıza kodlarını okuTork konvertörü kilitlenme arızası ve valf gövdesi aşınması

Çözüm ve masraf

İşlem	Özel servis	Yetkili servis
Yağ ve filtre değişimi	4.000–8.000 TL	6.500–13.000 TL
Valf gövdesi onarımı	15.000–35.000 TL	24.000–56.000 TL
Şanzıman revizyonu	35.000–70.000 TL	56.000–112.000 TL

Yetkili servis tahmini, özel servis fiyatının yaklaşık 1,6 katı alınarak hesaplandı. Fiyatlar 2026 için tahminidir; bölgeye ve servise göre değişir.

Kullanıcı raporları 0

Henüz kullanıcı raporu yok. Bu arızayı yaşadıysan ilk raporu sen ekle.