Arızalar 5
KritikYaygın
Triger kayışı, gergi ve su pompası rulmanı arızası
Kayış kayabilir ya da kopabilir; kopma halinde supaplar eğilir.
6.000–60.000 TL
KritikAra sıra
Biyel yatağı sarması
Yağ basıncı düşünce biyel yatakları sarar, motor devirle artan vuruntu yapar ve hasar görür.
30.000–100.000 TL
KritikAra sıra
V kayışının triger kayışına dolanması
Yardımcı V kayışı atar ya da dolanır ve triger kayışını bozar; supap ve motor hasarı oluşabilir.
2.000–60.000 TL
OrtaYaygın
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
K4M 1.6 16V motorda bobinler ve bujiler çabuk yıpranır; motor teklemeye başlar ve arıza lambası yanar.
3.000–9.000 TL
OrtaYaygın
EGR ve enjektör karbonlaşması
Yüksek kilometrede enjektör uçları ve EGR valfi karbon biriktirir; güç ve rölanti bozulur.
2.000–45.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirKritikOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Triger kayışı, gergi ve su pompası rulmanı arızası
Ateşleme bobini ve buji arızası / tekleme
Biyel yatağı sarması
bin km050100150200250300
Km'den bağımsız: V kayışının triger kayışına dolanması (kilometreden bağımsız), EGR ve enjektör karbonlaşması (yüksek km)
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Otomatik |
|---|---|---|
| 1.4 16V95 hp, benzin | 00 arıza | 00 arıza |
| 1.6 8V90 hp, benzin | 3,61 arıza | 3,61 arıza |
| 1.6 16V107 hp, benzin | 0,71 arıza | 0,71 arıza |
| 1.9 dTi80 hp, dizel | 1,81 arıza | 1,81 arıza |
| 1.9 dCi102 hp, dizel | 2,42 arıza | 2,42 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.