Skoda Octavia 2 kronik arızaları

Motor seçeneği 6Yıllar 2005–2013Kasa Hatchback, CombiSegment C

Başka araçla karşılaştır

Motor

Tümü 1.6 MPI 102 hp6,5 1.2 TSI 105 hp7,9 1.4 TSI 122 hp7,9 1.8 TSI 160 hp8,9 1.9 TDI 105 hp7,5 2.0 TDI 140 hp9,2

Şanzıman

Tümü Manuel Tiptronic DSG 6 ileri ıslak DSG 7 ileri kuru

Yıl Aracın km'si

Risk endeksi, motorların ortalaması8Yüksek risk

Kronik arıza20

Kritik5

Hepsi çıkarsa toplam masraf406.500–1.255.000 TL

Kullanıcı raporu0

Arızalar 20

Sırala

KritikYaygın Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve gergi aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.8 TSIYıl 2008–2013Ne zaman 70–170 bin km 25.000–55.000 TL KritikYaygın Denge mili ve yağ pompası modülü arızası EA188 2.0 TDI PD motorlarda denge mili modülü ve yağ pompasının altıgen tahriki aşınır ya da kopar, yağ basıncı aniden düşer. Motor 2.0 TDIYıl 2005–2007Ne zaman 100–250 bin km 25.000–50.000 TL KritikYaygın Silindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı EA188 2.0 TDI PD motorlarda silindir kapağı çatlayabilir; özellikle erken BKD üretimlerinde soğutma suyu kaybı ve hararet görülür. Motor 2.0 TDIYıl 2005–2007Ne zaman 100–250 bin km 35.000–90.000 TL KritikYaygın DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası 7 ileri kuru DSG'nin (DQ200) mekatronik ünitesi arızalanır, vites geçişleri bozulur. Motor TümüŞanzıman DSG 7 ileri kuruYıl 2009–2013Ne zaman 60–150 bin km 50.000–120.000 TL KritikYaygın Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Zincir ve plastik gergi kızakları aşınır, uzayan zincir dişli atlatabilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2008–2013Ne zaman 60–160 bin km 25.000–55.000 TL YüksekÇok yaygın Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı EA888 gen3 motorlarında plastik termostat ve su pompası gövdesi çarpılır ya da çatlar, soğutma suyu dışarı sızar. Motor 1.8 TSIYıl 2013Ne zaman 50–130 bin km 8.000–20.000 TL YüksekÇok yaygın Eksantrik mili ve takipçi aşınması 1.9 TDI PD motorlarda eksantrik mili kamları ve pompa-enjektör takipçileri aşınır, motor güç ve düzgünlüğünü kaybeder. Motor 1.9 TDIYıl 2005–2010Ne zaman 150–300 bin km 25.000–55.000 TL YüksekÇok yaygın EGR valfi ve DPF tıkanması EA189 2.0 TDI motorlarda kısa mesafe kullanımda EGR valfi ve DPF kurumla tıkanır, araç güç kaybeder. Motor 2.0 TDIYıl 2009–2013Ne zaman 80–200 bin km 6.000–80.000 TL YüksekÇok yaygın Segman kaynaklı yağ yakma (1.8 TSI) EA888 gen2 1.8 ve 2.0 motorlarda ince piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ ciddi miktarda eksilir. Motor 1.8 TSIYıl 2009–2011Ne zaman 50–150 bin km 45.000–170.000 TL YüksekYaygın Pompa-enjektör arızası 1.9 TDI PD motorlarda pompa-enjektör üniteleri aşınır, rölanti titremesi ve güç kaybı başlar. Motor 1.9 TDIYıl 2005–2010Ne zaman 120–250 bin km 6.000–20.000 TL YüksekYaygın Piezo enjektör arızası EA189 2.0 TDI motorlarda erken piezo enjektörler (özellikle 170 PS motorlarda) arızalanırsa motor ıskalar ya da aniden stop eder. Motor 2.0 TDIYıl 2009–2013Ne zaman 100–220 bin km 8.000–60.000 TL YüksekYaygın DSG 6 ileri ıslak mekatronik arızası Islak kavramalı DSG'de mekatronik ünite arızası vites geçişlerini bozar. Motor TümüŞanzıman DSG 6 ileri ıslakYıl 2005–2013Ne zaman 90–200 bin km 50.000–120.000 TL YüksekYaygın Pompa-enjektör arızası (2.0 TDI) EA188 2.0 TDI PD motorlarda pompa-enjektör arızalanır; rölanti bozulur, güç düşer ve hata lambası yanar. Motor 2.0 TDIYıl 2005–2007Ne zaman 120–250 bin km 6.000–60.000 TL YüksekYaygın Segman kaynaklı yağ yakma Piston segmanları yağı yeterince sıyıramaz, bakımlar arasında yağ ciddi miktarda eksilir. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2008–2013Ne zaman 60–180 bin km 45.000–170.000 TL YüksekYaygın Valf gövdesi aşınması ve sert vites geçişi 09G (Aisin TF-60SN) Tiptronic şanzımanda valf gövdesindeki solenoid ve burç aşınması sert ve düzensiz geçişlere yol açar. Motor TümüŞanzıman TiptronicYıl 2005–2009Ne zaman 100–250 bin km 25.000–60.000 TL YüksekAra sıra Yüksek basınç yakıt pompası arızası EA888 gen3 motorlarda yüksek basınç yakıt pompası zayıflarsa güç kaybı, ıskalama ve çalışmama görülebilir. Motor 1.8 TSIYıl 2013Ne zaman 60–160 bin km 12.000–30.000 TL OrtaÇok yaygın Gaz kelebeği kirlenmesi ve rölanti dalgalanması 1.6 MPI (BSE ve CLSA) motorlarda gaz kelebeği kirlenir, rölanti dalgalanır ve motor arada stop edebilir. Motor 1.6 MPIYıl 2005–2013Ne zaman 40–120 bin km 1.500–12.000 TL OrtaYaygın Ateşleme bobini ve lambda sensörü arızası 1.6 MPI motorlarda ateşleme bobini ve lambda sensörü yaşlanır, motor düzensiz çalışır ve güç kaybeder. Motor 1.6 MPIYıl 2005–2013Ne zaman 80–160 bin km 2.000–7.000 TL OrtaYaygın PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası EA888 gen3 motorlarında yağ buharı ayırıcı (PCV) valfi arızalanırsa rölanti bozulur, yağ kaçakları ve ıslık çıkabilir. Motor 1.8 TSIYıl 2013Ne zaman 60–150 bin km 3.000–9.000 TL OrtaYaygın Emme supaplarında karbon birikmesi EA111 TSI-TFSI motorlarında doğrudan enjeksiyon yüzünden emme supapları kurumla kaplanır, rölanti ve çekiş bozulur. Motor 1.2 TSI, 1.4 TSIYıl 2007–2011Ne zaman 80–160 bin km 4.000–12.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

KritikYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı

Gaz kelebeği kirlenmesi ve rölanti dalgalanması Plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı Segman kaynaklı yağ yakma (1.8 TSI) DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası Triger zinciri uzaması ve gergi arızası Segman kaynaklı yağ yakma Yüksek basınç yakıt pompası arızası PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası Triger zinciri uzaması ve gergi arızası EGR valfi ve DPF tıkanması Ateşleme bobini ve lambda sensörü arızası Emme supaplarında karbon birikmesi DSG 6 ileri ıslak mekatronik arızası Denge mili ve yağ pompası modülü arızası Silindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı Piezo enjektör arızası Valf gövdesi aşınması ve sert vites geçişi Pompa-enjektör arızası Pompa-enjektör arızası (2.0 TDI) Eksantrik mili ve takipçi aşınması

bin km050100150200250300

Motor ve şanzımana göre risk

Motor	Manuel	Tiptronic	DSG 6 ileri ıslak	DSG 7 ileri kuru
1.6 MPI102 hp, benzin	1,82 arıza	3,33 arıza	3,33 arıza	4,83 arıza
1.2 TSI105 hp, benzin	5,13 arıza	64 arıza	64 arıza	6,94 arıza
1.4 TSI122 hp, benzin	5,13 arıza	64 arıza	64 arıza	6,94 arıza
1.8 TSI160 hp, benzin	7,45 arıza	7,86 arıza	7,86 arıza	8,36 arıza
1.9 TDI105 hp, dizel	4,32 arıza	5,33 arıza	5,33 arıza	6,33 arıza
2.0 TDI140 hp, dizel	8,15 arıza	8,46 arıza	8,46 arıza	8,86 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.

Satıcıya sor

Bu araçta triger zinciri uzaması ve gergi arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Triger ya da zincir seti en son kaç km'de değişti?
İşlem yapıldıysa fatura ya da servis kaydı var mı?
Bu araçta denge mili ve yağ pompası modülü arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Son bakım ne zaman ve nerede yapıldı?
Bu araçta silindir kapağı çatlaması ve soğutma suyu kaybı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Hiç hararet yaptı mı, conta ya da radyatör değişti mi?
Bu araçta DSG 7 ileri kuru mekatronik arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Şanzıman yağı ve yazılımı en son ne zaman yenilendi?
Bu araçta plastik termostat ve su pompası gövdesi sızıntısı sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta eksantrik mili ve takipçi aşınması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta EGR valfi ve DPF tıkanması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
DPF ya da EGR temizliği, değişimi veya iptali yapıldı mı?
Bu araçta segman kaynaklı yağ yakma (1.8 TSI) sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bakım arasında yağ ekliyor musunuz, ne kadar?
Bu araçta pompa-enjektör arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Enjektörler test edildi ya da değişti mi?
Bu araçta piezo enjektör arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta DSG 6 ileri ıslak mekatronik arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta pompa-enjektör arızası (2.0 TDI) sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta segman kaynaklı yağ yakma sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta valf gövdesi aşınması ve sert vites geçişi sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta yüksek basınç yakıt pompası arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta gaz kelebeği kirlenmesi ve rölanti dalgalanması sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta ateşleme bobini ve lambda sensörü arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Gösterge panelinde yanan arıza lambası var mı?
Bu araçta PCV (yağ buharı ayırıcı) valfi arızası sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?
Bu araçta emme supaplarında karbon birikmesi sorunu yaşandı mı, ne yapıldı?

Kopyala, ilandaki mesaj kutusuna yapıştır.

Aynı segmentte daha az riskli

Bu modelde arıza yaşadın mı?

Yaşadığın arızayı km ve masrafıyla bildir; doğrulanınca listeye eklenir.

Arıza bildir