Toyota Auris 2 1.8 Hybrid Manuel kronik arızaları

Motor 1.8 Hybrid, 136 hp, hibritYıllar 2013–2018Kasa Hatchback, Station WagonSegment C
Başka araçla karşılaştır
Motor
Tümü1.33 Dual VVT-i 99 hp0,71.6 Valvematic 132 hp1,81.4 D-4D 90 hp3,31.6 D-4D 112 hp2,41.8 Hybrid 136 hp0,9
Şanzıman
TümüManuelCVTe-CVT
Seçimi temizle
Risk endeksi, 1.8 Hybrid 136 hp, Manuel0Düşük risk
Bu seçimde arıza0
Kritik0
Hepsi çıkarsa toplam masraf–
Kullanıcı raporu0

Arızalar 0

Bu seçimde kayıtlı kronik arıza yok.

Seçimine uymayan 8 arıza (diğer motor, şanzıman ya da yıllar)
YüksekYaygın Turbo arızası ve yağ eksiltme Motor 1.4 D-4DYıl 2013–2016Ne zaman 100–220 bin km 20.000–55.000 TL YüksekYaygın Yakıt rayı basınç kontrol valfi arızası Motor 1.4 D-4DYıl 2013–2016Ne zaman 100–220 bin km 5.000–40.000 TL YüksekYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma Motor 1.6 ValvematicYıl 2013–2016Ne zaman 60–200 bin km 15.000–70.000 TL YüksekAra sıra Hibrit çekiş aküsü kapasite kaybı Motor 1.8 HybridŞanzıman e-CVTYıl 2013–2018Ne zaman 200–350 bin km 60.000–130.000 TL OrtaÇok yaygın EGR valfi tıkanması Motor 1.6 D-4DYıl 2013–2018Ne zaman Km'den bağımsız 20.000–45.000 TL OrtaYaygın DPF tıkanması (kısa şehir içi kullanım) Motor 1.6 D-4DYıl 2013–2018Ne zaman Km'den bağımsız 8.000–80.000 TL OrtaYaygın Turbo yağ sızıntısı Motor 1.6 D-4DYıl 2013–2018Ne zaman Km'den bağımsız 8.000–45.000 TL OrtaYaygın Yağ eksiltme / yağ yakma (1.33 Dual VVT-i) Motor 1.33 Dual VVT-iYıl 2013–2015Ne zaman 60–200 bin km 15.000–60.000 TL

Kilometreye göre arızalar

Km girersen aracın nerede olduğunu gösterir

Bu seçimde kayıtlı arıza yok.

Motor ve şanzımana göre risk

MotorManuelCVTe-CVT
1.33 Dual VVT-i99 hp, benzin0,71 arıza0,71 arıza0,71 arıza
1.6 Valvematic132 hp, benzin1,81 arıza1,81 arıza1,81 arıza
1.4 D-4D90 hp, dizel3,32 arıza3,32 arıza3,32 arıza
1.6 D-4D112 hp, dizel2,43 arıza2,43 arıza2,43 arıza
1.8 Hybrid136 hp, hibrit00 arıza00 arıza0,91 arıza

Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.