Arızalar 4
YüksekÇok yaygın
Emme manifoldu girdap kapakları (swirl flap) ve aktüatör kolu arızası
Girdap kapaklarını açıp kapatan aktüatörün plastik kolu kırılır ya da kapaklar kurumla sıkışır; güç düşer, arıza lambası yanar ve P2015 kodu görülür.
6.000–40.000 TL
YüksekYaygın
Şanzıman yağ soğutucusu kaçağı
Otomatik şanzıman yağ soğutucusu ve bağlantıları sızdırır, yağ eksilir.
6.000–18.000 TL
YüksekAra sıra
Turbo basınç kaybı ve acil durum modu
D5 motorda boost basıncı düşünce güç kesilir ve araç acil durum moduna girer; sorun turbo, EGR ya da basınç solenoidinden kaynaklanabilir.
10.000–80.000 TL
OrtaÇok yaygın
Ön takım (stabilizer rotili, amortisör, salıncak) aşınması
Stabilizer rotilleri, amortisörler ve salıncak burçları erken aşınır, çukurda ses ve direksiyonda gevşeklik yapar.
6.000–25.000 TL
Kilometreye göre arızalar
Km girersen aracın nerede olduğunu gösterirYüksekOrtaÇubuk, arızanın en sık görüldüğü kilometre aralığı
Emme manifoldu girdap kapakları (swirl flap) ve aktüatör kolu arızası
Şanzıman yağ soğutucusu kaçağı
Ön takım (stabilizer rotili, amortisör, salıncak) aşınması
Turbo basınç kaybı ve acil durum modu
bin km050100150200250300
Motor ve şanzımana göre risk
| Motor | Manuel | Geartronic |
|---|---|---|
| 2.4170 hp, benzin | 1,21 arıza | 2,82 arıza |
| 2.4T200 hp, benzin | 1,21 arıza | 2,82 arıza |
| T6272 hp, benzin | 1,21 arıza | 2,82 arıza |
| 2.4 D5163 hp, dizel | 4,43 arıza | 5,44 arıza |
| 2.4 D130 hp, dizel | 1,21 arıza | 2,82 arıza |
Hücreye tıkla, o kombinasyonun arızalarını gör. Her kombinasyon her yıl satılmamış olabilir.